国际物流圈

我们是一家位于新加坡的本地物流公司，提供从中国到新加坡的门到门派送和后端清关服务。拥有自营车队和仓库空间，期待各位商家和货代的联系.

Please contact me with the logistics company in Singapore. Cabinet type: 40HC. Product name: e-commerce groceries (computers/toys/wireless) Port of departure: Singapore, Port of destination: Hong Kong DOOR TO DOOR ☎️：18814460867

【亚欧港口还堵着！延误或将持续数月！】 近期，亚洲和欧洲多个主要港口出现拥堵问题，导致全球近 10% 的集装箱运力受到影响。 与此同时，由于红海航线改道，另有 6.5% 的运力被占用。尽管海运价格整体呈下降趋势，但这些因素仍在支撑船舶租赁费用的上涨。 根据 Linerlytica 的最新报告，中国多个港口正面临船舶到港量激增的问题，加上恶劣天气和大雾导致的港口关闭，进一步加剧了船舶停泊延误，尤其是在上海、宁波和青岛等港口。 EconDB 的数据显示，这些港口的出口集装箱平均需要等待 2.5 至 4 天才能装船。预计未来一周，每个港口都将有超过 100 艘集装箱船到港。 作为全球最大的转运枢纽，新加坡港的货物停留时间也显著增加：转运货物需要等待 7 天，进口货物为 3 天，出口货物为 2 天。 东亚最大的转运港口釜山港同样面临严重的交通压力，出口货物需要等待长达 6 天，预计未来一周将有 150 艘船舶到港。 与此同时，欧洲港口的工业行动（如罢工）也在导致船舶延误，包括鹿特丹、汉堡和勒阿弗尔等主要港口。这些港口的集装箱堆场已经接近满负荷运转。 Linerlytica 指出，这些延误问题预计将在未来几个月持续存在，并已促使全球最大航运公司 MSC 将其最大的 24,000 标准箱以上的船舶从北欧航线重新调配至地中海和西非航线。 截止至 3/8 的数据： ◈ 中国港口在港集装箱船运力环比继续上行 1.9% 至 270w TEU，船舶集中性到港和前期华东地区大雾天气因素影响下，拥堵情况略有加剧。 ◈ 东南亚地区在港运力环比上行 2.1% 至 107w TEU。 ◈ 西北欧在港运力环比上行 4.5% 至 219w TEU。部分核心港口包括安特卫普和鹿特丹等堆场利用率偏高，驳船等待时间延长。法国全国性的港口罢工影响港口工作效率，预计罢工将持续整个三月，4 小时罢工和全天罢工交替。德国汉堡港口同样面临罢工困扰，部分船舶引航作业推迟，影响船舶进出效率。 ◈ 北美港口在港运力环比继续下行 6.0% 至 150w TEU，但近期大雪和强风天气侵袭，预计后续美东口岸拥堵将逐步显性。南美好望角近期大风天气严重，开普敦港口船舶等待时间延长。 —————————————— 综合来看，近期上海港船期延误的部分原因包括： 一、气候因素 大雾与强风：2025 年 3 月上海及周边海域频繁出现大雾天气，长江口能见度多次低于 500 米，导致船舶进出港需减速或暂停作业。 季节性潮汐：春季潮汐变化较大，部分大型船舶需等待合适潮位进出港，日均延误约 6-8 小时。 二、供应链压力 全球贸易量激增：2025 年 Q1 中国出口同比增长 12%，上海港集装箱吞吐量达 1250 万 TEU（同比 +9%），超出港口设计吞吐能力 15%。 国际航线调整：受红海局势影响，亚欧航线 30% 船舶改道好望角，上海港成为关键中转节点，船舶周转时间延长 20%。 三、港口运营调整 自动化升级：洋山四期码头正在进行 5G 智能调度系统升级（3 月 1 日 - 20 日），作业效率暂时下降至平时的 85%。 新能源船舶适配：为满足 IMO 2025 环保新规，港口对 30% 岸电设施进行改造，导致部分泊位停用。 四、物流配套瓶颈 集卡运输受限：长三角地区 3 月起实施国七排放标准，约 25% 集卡车辆需临时更换，短驳效率下降 30%。 长江航道管制：为保护生态，3 月 1 日起实施每周 48 小时禁航期，影响内河支线船衔接时效。 五、国际航运动态 联盟船期调整：2M、Ocean Alliance 等主要联盟重组亚洲航线网络，上海港周班航线密度减少 12%，船舶等待泊位时间增加至 36-48 小时。 ※ 截图为截至2025 年 3 月 8 日的全球集装箱港口拥堵情况，数据来源：linerlytica （图文来源：壹航运、海期航运、linerlytica等，由国际物流圈整理汇编 ）

#航运日报 2025年1月22日 星期三 ———————————— 【港口动态】 1. 新加坡港口集装箱吞吐量创历史新高 2024 年，新加坡国际港务集团在全球港口的集装箱吞吐量首次突破 1 亿 TEU，达 1.002 亿 TEU。新加坡本地旗舰码头的集装箱吞吐量 4090 万 TEU，同比增长 5.5%；新加坡以外码头吞吐量 5920 万 TEU，同比上涨 5.7%。 新加坡 2024 年发展成为多种燃料的加注枢纽，替代燃料的销售量首次突破 100 万吨，生物燃料混合物为 88 万吨，液化天然气为 46 万吨。新加坡注册的船只总吨位首次突破 1 亿吨，同比增长 8.5%，去年底达到 1.08 亿吨。 2. 2024 年中国香港港口集装箱吞吐量创 28 年新低 根据中国香港海运港口局的数据，中国香港主要港口运营商的集装箱吞吐量在 2024 年全年下降 4.9%，为 1369 万 TEU。 葵青货柜码头的货柜吞吐量在 2024 年下跌 6.2% 至 1035 万 TEU，而葵青货柜码头以外的货柜吞吐量则下跌 0.9% 至 334 万 TEU。单计 12 月，中国香港港口货柜总吞吐量为 119.1 万 TEU，较 2023 年同期下跌 4.2%，跌幅较 11 月轻微扩大。 【行业趋势】 3. 苏美达：在手订单达 85 艘，生产排期至 2028 年 近日，苏美达股份有限公司发布了 2024 年度业绩快报。报告显示，2024 年，苏美达实现营业收入 1172.77 亿元，同比下降 4.67%，降幅有所收窄；实现归属于上市公司股东的净利润 11.31 亿元，同比增长 10.05%；实现进出口总额 129.3 亿美元，同比增 5%，其中出口 54.8 亿美元，同比增长 12%，进口 74.5 亿美元，同比增长 0.5%。 在苏美达的多个业务板块中，船舶制造业务表现尤为突出。公司准确把握客户需求，坚持绿色发展和差异化竞争道路，截至报告期末，船舶制造业务在手订单达到 85 艘，生产排期已排至 2028 年，显示出强劲的发展势头。 4. 去年福建船舶出口 131.2 亿元 据厦门海关统计，2024 年，福建省船舶出口 131.2 亿元，同比增长 57.9%，出口值创历史新高。 海关数据显示，散货船和集装箱船是福建船舶出口的主要种类，2024 年分别出口 64.6 亿元、33.1 亿元，同比分别增长 1.3 倍、18.9%，两者合计占同期福建省船舶出口总值的 74.5%。国有企业是福建船舶出口的主力军，2024 年共出口 119.9 亿元，同比增长 68.5%，占同期福建省船舶出口总值超九成。 5. 中国物流与采购联合会：2024 年冷链物流需求总量 3.65 亿吨 中国物流与采购联合会 1 月 20 日公布 2024 年冷链物流运行数据。在消费需求不断释放的带动下，我国冷链物流市场规模持续扩大，市场恢复势头明显增强。 2024 年我国冷链物流整体处于承压前行、逐步企稳回升的震荡发展态势。据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会数据显示，2024 年全年冷链物流需求总量为 3.65 亿吨，同比增长 4.3%。从物流总收入来看，2024 年全年冷链物流总收入为 5361 亿元，同比增长 3.7%。 6. 2024 年全球海运煤炭贸易量同比增长 2.4% 市场数据显示，2024 年，国际海运煤炭贸易装载量累计 13.718 亿吨，同比增长 2.4%，2023 年增幅为 5.8%。其中，印尼出口 5.329 亿吨，同比增长 7.7%；澳大利亚 3.561 亿吨增长 3.5%；俄罗斯 1.621 亿吨下降 12.2%；美国 9060 万吨增长 4.6%；南非 6210 万吨增长 2.2%；哥伦比亚 5590 万吨下降 0.8%；加拿大 4920 万吨下降 1.5%；莫桑比克 2130 万吨下降 10.5%。中国大陆海运进口 4.271 亿吨，同比增长 15.9%；印度 2.365 亿吨下降 1.8%；日本 1.571 亿吨下降 2.1%；韩国 1.102 亿吨下降 6.2%；欧盟 6350 万吨下降 27.2%，越南 5650 万吨增长 19.1%。 【大公司】 7. 海丰国际发布 2024 年预盈公告 2025 年 1 月 20 日，海丰国际控股有限公司（简称海丰国际）公布了 2024 年正面盈利预告。 海丰国际预计，报告期内，股东应占利润约为 10.0 亿～10.3 亿美元，同比增长约 86.5%～92.1%；集装箱运量为 356 万标准箱，同比增长约 10.6%；平均运费为每标准箱 721 美元，同比增长约 15.7%。 根据海丰国际 2024 年上半年业绩报告，截至 2024 年 6 月 30 日，其共经营 78 条贸易航线，包括 15 条通过联合服务经营的贸易航线，以及 26 条通过集装箱互换舱位经营的贸易航线。接收新船方面，2024 年，海丰接收了一系列 1800 TEU 和 1023 TEU 新船，自有运力规模进一步增加。 Alphaliner 的最新统计显示，截至 2025 年 1 月 21 日，海丰国际运营船舶 116 艘、181811 TEU，其中自有船舶 102 艘、166949 TEU，运力排名全球第 14 位。（来源：中国航务周刊） 8. 中国物流集团国际货代业务量增长 17% 中国物流集团在京召开 2025 年工作会议暨一届三次职工代表大会。工作会议指出：2024 年经营效益和运行质量总体平稳。综合物流收入同比增长 11%；研发经费投入同比增长 11.9%；国际货代业务量同比增长 17%；国际班列运输量同比增长 50%；网络货运业务货运量同比增长 18%。中国物流集团组织投入运力约 3286.49 万台（辆/船/架）次发送货物 5.61 亿吨，为中小微企业、个体工商户、司机群体预付运费 54.14 亿元。（来源：中国物流） 【跨境电商平台动向】 9. TEMU 计划通过本地仓处理 80% 欧洲订单 TEMU 近日开始在欧洲使用本地仓库进行物流配送，未来计划通过这些本地仓库处理 80% 的欧洲订单发货。2024 年 12 月起，TEMU 正式启动了在欧洲的本地仓储服务。通过这些本地物流中心，来自中国和欧洲的卖家产品将直接送达欧洲顾客手中，大大缩短了物流时间，从原来的几周减少到仅需几天。目前，TEMU 已在德国、法国、西班牙、荷兰和意大利等多个欧洲市场提供本地仓库配送服务，奥地利也刚刚加入了该服务的范围。（来源：Ecommerce news） 【贸易限制】 10. 泰国禁止塑料垃圾进口 据泰媒报道，自 2025 年 1 月 1 日起，泰国禁止塑料垃圾进口。致力于推动禁令出台的公民社会组织表示，2018 年，为发展塑料回收产业，泰国政府允许进口塑料垃圾。泰海关统计，2018-2021 年，泰国共进口 110 万吨塑料垃圾。2024 年 12 月，泰商业部宣布禁止塑料垃圾进口，但如果工业部工业厅可批准国内塑料回收产业链在原料供应不足的情况下允许进口。（来源：驻泰王国大使馆经济商务处） 【市场观察】 11. 2024 年中国粗钢净出口同比增长 31.5% 中国钢铁工业协会会长姚林 1 月 20 日在北京举行的中国钢铁工业协会第六届会员大会第七次会议上表示，2024 年中国钢材出口数量增长，折合粗钢净出口约 1.13 亿吨，同比增长 31.5%，达到历史最高水平。 2024 年，中国累计出口钢材 1.11 亿吨，同比增长 22.7%；累计出口金额 836 亿美元，同比下降 1.1%。累计进口钢材 682 万吨，同比下降 10.9%；累计进口金额 115 亿美元，同比下降 9.2%。折合粗钢净出口约 1.13 亿吨，同比增长 31.5%，达到历史最高水平。 2024 年，世界经济继续温和复苏，但在地缘政治紧张加剧、供应链重构加深等因素的交织影响下，发展失衡和不确定性增加等风险因素更加突出，全球经济增长动力不足，钢铁需求恢复不及预期。世界钢协的最新预测显示，2024 年全球钢铁需求下降 0.9% 至 17.5 亿吨，2025 年有望迎来复苏，同比增长 1.2% 至 17.7 亿吨。 12. 2024 年海南对东盟进出口增长 62.3%，东盟连续 6 年为第一大贸易伙伴 2024 年度海南省外贸情况新闻发布会 20 日在海口举行。会上，海口海关副关长赵俊伦表示，2024 年，海南企业对东盟进出口 579.1 亿元，同比增长 62.3%，东盟连续 6 年位居海南第一大贸易伙伴之位。同时，海南企业对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国进出口 1029.8 亿元，增长 28.2%，占全省进出口总值的 37.1%。此外，海南对非洲、拉美等新兴市场进出口也呈增长态势，分别同比增长 74.4%、43.9%。

#航运日报 2024年12月26日 星期四 ———————————— 【行业动态】 1. 我国物流市场规模有望连续九年居全球第一 随着存量政策和增量政策效果的持续显现，我国物流运行保持平稳较快的增长势头，我国物流市场规模有望连续九年位居世界第一。 从中国物流与采购联合会了解到，2024 年全年我国社会物流总额，即经济运行中的物流实物量价值总额，预计将超过 360 万亿元，我国物流市场规模从 2016 年以来有望连续九年位居世界第一。截至目前，企业经营状况良好、信息化水平较高的 A 级物流企业总数超过 1 万家。 今年全年，社会物流总费用与 GDP 的比率预计为 14.1% 左右，与 2023 年相比下降 0.3 个百分点，即实现单位 GDP 所需的物流费用有所下降，物流运行效率进一步提升。 【海运动态】 2. 山东港口烟台港中非班轮航线再添新成员 12 月 24 日，搭载着 3.8 万吨车辆设备和工程建材的“大宏 16”轮，从山东港口烟台港龙口港区起航驶往尼日利亚奥尼港，标志着烟台港中非班轮航线再添新成员。 当前，烟台港加速构建直达亚洲、非洲、南北美洲、欧洲的 27 条件杂货航线网络，涵盖 200 余个货类，今年山东港口烟台港中非件杂货班轮年发运量首次突破 300 万吨大关，创 2015 年航线开通以来历史新高。同时，港口的件杂货班轮发货总量也突破 1000 万吨，稳居全国港口第一梯队。 3. 一汽“大连—波斯湾”班轮航线开通 12 月 24 日，随着“常安口”轮完成商品车装载作业并驶离大连汽车码头 1 号泊位，标志着一汽“大连—波斯湾”班轮航线正式开通运营。此次出口车辆中，共包含一汽品牌商品车 813 辆，其中 90% 以上通过铁路运输运抵大连汽车码头。班轮正式发运后，将于 15-20 天后抵达波斯湾。 辽宁港口集团方面表示，一汽“大连—波斯湾”班轮航线的成功首航，填补了大连汽车码头中东区域班轮航线的空白。下一步，辽宁港口集团将继续积极开拓外贸合作新领域，为中国自主品牌走向世界构建高效、便捷的物流通道。 4. 合肥—太仓“新三样”“水水中转”“一箱制”船舶成功首航 12 月 24 日上午 10 时，60 个 TEU 二代储能柜产品（单个重量达 43 吨）从合肥派河港码头启运，将通过“水水中转”“一箱制”运输至太仓港后换装海船出口，标志着合肥与太仓“新三样”危险货物海事监管互认合作正式落地，为合肥市“新三样”产业出口打通了水运出口新通道。 本次首票货物顺利从合肥上船发往太仓港，成本相较传统的公路运输每单箱节省运费 20%，为合肥“新三样”出海提供了一条更便捷、更优惠、更顺畅的物流通道。为助力合肥造“新三样”产品高效出运新模式，合肥港派河港区累计投资 2000 余万元建设了高标准第九类危险品堆场，增加了 45 吨岸桥、场桥装卸设备。此次首航开创了合肥水运“新三样”产品常态化、规模化发运的先河。随着“新三样”产业的蓬勃发展，水路运输因其绿色高效的比较优势将逐渐成为合肥市“新三样”产品外运出口的主要通道。 【船公司】 5. 中远海运 7500 车位汽车船厦门交付 12 月 24 日，由中远海运特运新造的 7500 车位 LNG 双燃料汽车运输船“海河口”轮在厦门命名交付。“海河口”轮交付后将交由中远海运特运合资子公司广州远海汽车船运输有限公司运营，首航将投入欧洲航线，从上海装载国内各主机厂的汽车前往欧洲。 “海河口”轮是继 7 月份首制船“辽河口”轮之后在厦船重工交付的该系列 7500 车位汽车船第二艘，该轮总长 199.9 米，型宽 38 米，型深 14.8 米，设计吃水 8.65 米，续航力 12000 海里。船舶各项性能指标国内领先，推进系统设计成单机单桨，采用 LNG 双燃料主机、单艏侧推、电动 RORO 系统。全船拥有 13 层车辆甲板 7500 个标准车位，其中包括 4 层可升降甲板，可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。 6. 中银香港与中远海运推出货轮服务平台“港汇通” 12 月 18 日，中银香港与中远海运集运宣布，合作推出全新货柜班轮电子支付服务平台“港汇通”，通过实时货运账目管理及资金收付，为航运业提供安全、高效、便捷的电子支付体验，助力航运业数字转型升级。 中银香港表示，推出“港汇通”，为香港班轮集运上下游提供数字金融服务新体验，精准解决行业痛点。中远海运集运表示，“港汇通”让运营管理更加精准高效，用户登入系统即可一站式办理班轮集装箱运输业务，包括 24 小时线上查询航运订单、支付各项费用、办理放单放货手续以及核对发票信息等。 【多式联运】 7. 中远海控又一海铁联运班列首发 日前，伴着一声声清脆的鸣笛声，满载广东增城本地产摩托车和三轮车的海铁联运专列缓缓驶出，标志着中远海控“增城西-南沙-非洲”海铁联运班列正式首发。 据介绍，2024 年以来，中远海控旗下华南集运深入增城西站周边区域，精准把握客户的物流出口需求，精心构建了一条连接增城西、南沙港和非洲的海铁联运通道。 中远海控表示，这趟新班列建立了当地企业从广州东部核心工厂区域直达港口的快速通道，为粤港澳大湾区企业的外贸进出口，提供了强有力的支持。未来，中远海控将继续通过优化资源配置，强化区域协同，共同推动大湾区经济的繁荣发展。 8. 喀什至迪拜“TIR+海运”多式联运货物发运 经卡拉奇中转 12 月 23 日，首票中国喀什至阿联酋迪拜“TIR+海运”多式联运货物发运。此次运输由巴基斯坦国家物流公司承运，货物为 2.1 吨日用百货。经红其拉甫口岸出境，预计 8 天公路运输到达巴基斯坦卡拉奇，再转海运，2 天后抵达。 此次运输采用了“TIR+海运”多式联运新模式。TIR 是根据联合国国际公路运输公约规定开展的全球性跨境货物运输通关系统，全程不换车、不倒装、一车直达，大幅缩短运输时间，降低货损风险。今年 5 月，全国首个国际道路运输联盟认证的 TIR 集结中心在喀什成立，已开通中国—巴基斯坦、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦等多条 TIR 运输线路。 【国际铁路】 9. 前 11 月广州海关监管开行进出口班列 380 列 今年前 11 月，广州海关监管开行进出口班列 380 列，发运货物超 4.1 万标箱。近日，广州国际港开出首列“中国—越南”国际铁路货运班列 45220 次国际班列，该班列搭载儿童用品、五金配件等大湾区货物，经广西凭祥口岸出境前往越南河内，全程运行路程 1200 公里。 近年来广州中欧(中亚)班列呈现高质量发展态势。目前，广州海关已保障广州国际港、南沙港南站中欧班列形成“17 出 7 进”共 24 条线路的规模，通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的 20 多个国家、40 余个城市，服务 4000 余家外贸企业。 10. 中欧班列（武汉）开辟线路至哈萨克斯坦最北区域 从哈萨克斯坦北哈州艾克马始发的中欧班列回程粮食专列近日驶入阿拉山口口岸，预计 3 天后抵达武汉。中欧班列(武汉)线路延伸至哈萨克斯坦最北区域，将助力内陆地区高水平对外开放。此次专列满载 62 柜小麦粉，抵达武汉后将分拨到湖北一家企业所在的武汉、安陆、荆州、荆门、红安等地工厂，加工成饲料后进行销售。该条新线路的开辟，为湖北本地粮食生产企业提供稳定高效的原材料运输通道。 截至目前，今年中欧班列(武汉)已开通 5 条新线路，共运行 57 条跨境运输线路，辐射 40 个国家、119 个城市和地区，逐步构建内外联通的物流通道体系。 【国际空运】 11. 广州支持航空货运拓展新航点航线 12 月 26 日消息，广州市政府常务会议审议通过新修订的《广州市促进航空运输业高质量发展若干措施》（以下简称《若干措施》）。据介绍，《若干措施》主要有 10 项内容调整。 其中，在货运方面，将欧美包机航班补贴标准由定班航班补贴标准的 50% 提升至 100%，其他地区提升至 80%，同时由原来仅允许包机人申请，调整为包机人和航空公司均可申请；将 100 吨以上全货机补贴标准由 200 万元/架提升至 300 万元/架，发挥大吨位全货机对地方经济的拉动作用；删除“新开通定期国内货运航线补贴”，集中力量拓展国际航线；对新开通定期国际货运航线，在原来要求运营 50 班次的基础上，增加运营航班数量达到 100 班次、150 班次的，补贴限额上浮 10% 和 30% 两个标准，鼓励航空公司多执飞航班。（来源：广州日报） 【外贸新规】 12. 欧亚经济委员会决定延长对华无缝钢管反倾销措施期限 2024 年 12 月 20 日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布第 2024/424/AD27R1 号公告称，依据欧亚经济委员会 2024 年 12 月 17 日第 145 号决议，决定将现行 15.50% 反倾销税的有效期延长至 2025 年 9 月 24 日（含）。 2018 年 9 月 4 日，欧亚经济联盟对原产于中国的无缝钢管启动反倾销调查。2019 年 9 月 17 日，欧亚经济委员会对该案作出肯定性终裁，建议对涉案产品加征 15.50% 反倾销税。依据欧亚经济委员会第 218 号决议，欧亚经济联盟自 2020 年 2 月 1 日起对中国无缝钢管征收 15.50% 反倾销税，有效期为五年，至 2025 年 1 月 31 日止。2024 年 9 月 25 日，欧亚经济委员会对该案启动第一次日落复审调查。涉案产品为外直径不超过 650 毫米（含），横截面为圆形的无缝耐腐蚀不锈钢管。涉案产品的欧亚经济联盟税号为 7304491000、7304499301、7304499309、7304499501、7304499509、7304499900。（来源：中国贸易救济信息网） 13. 新加坡恢复从我国山东省进口猪肉及猪肉产品 2024 年 12 月 18 日，新加坡食品局（SFA）发布消息称，将恢复从我国山东省进口猪肉及猪肉产品。 据了解，2019 年 2 月 25 日，新加坡农粮局发布通知，因我国山东省济南市莱芜区发生非洲猪瘟（ASF）疫情，自 2019 年 2 月 20 日起，新加坡暂停进口我国山东省猪肉及猪肉产品。目前，该地区的疫情已经得到解决，新加坡食品局表示，解除以上进口限制。（来源：食品伙伴网） 14. 俄罗斯将更新平行进口商品清单，持续减少商品数量 近日，俄罗斯工贸部部长安东·阿里汉诺夫表示，计划在 2025 年第一季度对平行进口商品清单进行更新，并逐步减少其中的商品数量。自平行进口机制实施后，相关产品进口额明显下降，从每月 40 亿美元降至 30 亿美元，在服装、鞋类和电子产品领域下降尤为明显。这一现象的背后，是国内生产设施不断发展以及优质国内产品的涌现，俄罗斯的产品和品牌正逐步得到本国公民的认可，进而减少了对进口商品的依赖。此次工贸部对平行进口商品清单的调整，也是适应国内市场发展趋势的体现。（来源：出海网） 15. 越南 2025 年起全面禁止电子烟和加热烟草产品 近日，越南国会在第 8 次会议上正式通过一项关键决议，自 2025 年起，将全方位禁止电子烟与加热烟草产品在境内的各类流通和使用环节，包括生产、经营、进口、藏匿、运输以及消费等行为，且将其他对人体有害的气体或成瘾物质也一并纳入禁令范围。这一决策是经过国会代表们充分讨论后达成的广泛共识，基于对民众尤其是青少年健康的保护考量，众多代表积极提议并支持对这些新型烟草产品实施禁令，力求从根源上减少烟草对国民健康的潜在危害，彰显了越南在公共卫生领域的坚定决心与积极行动，也为全球烟草管控提供了新的参考范例，后续实施效果值得各方关注。

#航运日报 2024年8月16日  星期五 ———————————— 【海运动态】 1. 德翔海运在南沙重启北美航线 投2900TEU型小船加入AWC 8月14日，德翔海运旗下马绍尔群岛籍的“德翔曼谷”轮(TS BANGKOK)靠泊广州南沙三期码头， 6时离泊前往美国长滩，这标志着德翔海运的美西航线服务在广州南沙拉开帷幕。美西航线AWC2是德翔海运在南沙推出的首条北美航线，为华南地区的外贸进出口企业开辟了一条通往美国西海岸的便捷通道。 据了解，该轮在南沙装载电冰箱、液晶显示屏、空调等货物共约300个集装箱，货物出境后将运往美国长滩，未来视订货需求将增至每周一班。“我们航线的主要优势是航程短，运效高，从广州南沙到美国长滩仅需要14天至16天。这对通关效率提出了更高的要求。”据介绍。 2. MSC调整一航线服务 MSC为了优化网络，新的Falcon服务轮换将于8月19日进行调整，取消达曼航线并增加中国南沙航线。这将导致以下轮换：天津新港-釜山-中国青岛-中国上海-中国宁波-中国厦门-中国南沙-中国蛇口-新加坡-杰贝阿里-阿布扎比-哈马德-乌姆盖斯尔-阿布扎比-天津新港。（来源：MSC） 【进出口新规】 3. 9月起新加坡海关新规，货方在抵达新加坡前 12 小时提交信息 新加坡港将于 9 月 1 日生效一套新海关规则，运输服务利益相关者面临严峻挑战。新规则要求提前或预先备案出口/进口/转运货物信息，其中，对于长途贸易的进口货物，货方需在每艘船舶抵达新加坡港泊位前 12 小时提交信息；短途贸易则需在船舶离开港口之前提交。出口货物需要在船舶离港后 24 小时内提交申请。此规则是对 2024 年 3 月实施的自由贸易区(FTZ)制度的修订。（来源：出海网） 4. 海关总署：对锑等物项实施出口管制 商务部与海关总署日前发布了关于对锑等物项实施出口管制的公告。依据相关规定，为了维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务，经国务院批准，决定对锑等物项进行出口管制，该管制措施自 2024 年 9 月 15 日起正式施行。 5. 印尼继续对进口地毯等制品征收三年保障措施税 WTO 保障措施委员会发布印尼代表团提交的通报，近日印尼财政部在其官方公报发布 2024 年第 49 号令，将继续对进口地毯和纺织材料的其他铺地制品征收为期三年保障措施税。2024 年 8 月 20 日至 2025 年 8 月 19 日为 74,461 印尼盾/平方米，2025 年 8 月 20 日至 2026 年 8 月 19 日为 71,058 印尼盾/平方米，2026 年 8 月 20 日至 2027 年 8 月 19 日为 67,811 印尼盾/平方米。本案涉及印尼税号 57 项下的产品，中国台湾地区、中国香港特别行政区和中国澳门特别行政区不适用上述保障措施。 【国际空运】 6. 国航、南航发布7月货运数据 中国国际航空、南方航空先后发布2024年7月主要运营数据公告。中国国际航空7月货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升15.3%，环比上升7.4%；货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升44.5%，环比下降 0.4%；货运载运率为41.1%，同比上升 8.3 个百分点，环比下降3.2个百分点。其中，收入货运吨公里为409.6百万，货物及邮件达到120798.7吨，国际货物及邮件为40537.8吨。 南方航空7月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升10.43%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升16.67%；货邮载运率为49.36%，同比上升2.64个百分点。其中，货邮运收入吨公里为789.4百万，货运及邮运量为147.82千吨，国际货运及邮运量为73.51千吨。（来源：南航、国航7月运营数据公告） 7. 浙江构建“两枢两特一专”国际货运机场体系 浙江省政府印发《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》（简称《意见》），根据《意见》，浙江将构建“两枢纽（杭州机场、宁波机场）、两特色（温州机场、义乌机场）、一专业（嘉兴南湖机场）”国际航空货运机场体系，加强国际航空物流网络与产业链协同，建立航空物流供需对接机制；引导支持航空物流企业与制造企业抱团出海，共建海外货站、转运中心、境外经贸合作区，打造全球72小时航空物流骨干网络。（来源：中国交通新闻网） 【跨境电商】 8. 跨境电商+海外仓助力“佛山制造”出海 首票跨境电商“9810+9610”出口货物拼车在佛山海关工作人员监管下完成验放，标志着佛山跨境电商零售出口清单与海外仓出口报关单集货拼柜模式成功开启，为广大中小微企业利用外贸新业态、新渠道拓展海外市场提供了又一物流新模式。（来源：羊城派） 【市场观察】 9. 6 月中国电子烟出口额同比增长 5.9%，达到 10.0 亿美元 中信证券指出，在 2024 年 6 月至 7 月，全球新型烟草市场的情况较为积极：2024 年 6 月，中国电子烟出口额保持良好态势，同比增长 5.9%，达到 10.0 亿美元；HNB 的核心市场日本需求持续高速增长，然而 IQOS 在美国的推广推迟至 24 年第四季度，欧洲市场提高消费税以及禁售调味烟草制品的举措或许会对需求产生影响。 10. 哪吒汽车：总计1000台新车发往东南亚和中南美 350台哪吒 X 在上海海通国际汽车码头进行装船。装载完成后，将离泊运往泰国。按计划，哪吒汽车将在近期向中南美洲与东南亚等全球市场发运总计1000台哪吒 X。（来源：36氪）

东南亚双清包税到门，DDP

询价 厦门-新加坡 1x20GP+1X40HQ 货好时间：5.21 联系方式：QQ: 2682245852

宁波-新加坡 20GP+40HQ 四月份询价

SK-新加坡 USD45/65 SK-林查班 USD30/50 SK-巴生 W/N USD45/65 SK-德班/开普敦 3号/12号截关 NS/SK-卡萨布兰卡 8/9号截关 POL:深圳/南沙/珠三角/广西 POD:非洲/东南亚/日韩台/埃塞 18682027790 同微信 换群+