【航运日报】 2026年3月26日 星期四 ———— 1、伊朗寻求对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费，法案草案已经拟定 当地时间26日凌晨，伊朗伊斯兰议会民事委员会主席表示，“我们正在寻求一项法案，既能合法地维护伊朗对霍尔木兹海峡的主权、支配权和监管权，又能通过征收通行费为国家创收”。据悉，该法案草案已经拟定，但尚未达到完整方案的阶段，将于下周提交议会研究中心，在法律团队的参与下进行完善，并在议会开会后提交并跟进该方案。根据该法案，伊朗将对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。 （来源：央视新闻） 2、和记港口向巴拿马政府索赔超20亿美元 3月24日，长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）旗下巴拿马港口公司（PPC）发布声明，就巴拿马当局于不当接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港集装箱码头，并霸占巴拿马港口公司资产一个月后，扩大对巴拿马政府提出之国际仲裁索偿，相关索赔金额现已提升至超过20亿美元。 （来源：航运界） 3、中远海运集运：经多式联运转运方式，恢复中东多国新订舱 3月25日晚，中远海运集运发布了更正后的中东地区服务提示，宣布即日起，经多式联运转运方式，恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克、阿曼的新订舱业务（普通箱）。 （来源：中国航务周刊） 4、中远海特：业绩大增、分红过半！ 3月25日，中远海运特种运输股份有限公司交出了一份颇具分量的2025年成绩单。无论是营业收入、利润总额、归母净利润，还是经营性现金流，公司都实现了明显增长。更值得市场关注的是，在业绩继续向上的同时，中远海特还拿出了较高比例的现金分红方案，进一步强化了其“稳增长、强现金流、重回报”的上市公司形象。 （来源：信德海事） 5、“海铁联运+B保+中欧班列”业务在浙江义乌落地 3月24日，“海铁联运+B保+中欧班列”业务在浙江义乌落地。当日，一批价值27万美元的自行车配件经海运抵达宁波舟山港，通过铁路运抵义乌铁路口岸后，无缝衔接集卡短驳，转运至义乌保税物流中心完成报关入区。后续，该批货物将通过中欧班列转口至德国。根据相关部门测算，相较传统公路直拖模式，该模式可节省约10%的运输成本，在运输时效上已与传统公路运输基本持平，可实现“当日达”或“次日达”。 （来源：中国新闻网） 6、中老铁路运输货物突破8000万吨 “黄金大通道”活力尽显 3月25日，从中国铁路昆明局集团获悉，当天上午，随着一列满载货物的中老铁路国际货物列车从云南昆明集装箱中心站驶向老挝万象，标志着中老铁路运输货物正式突破8000万吨，其中跨境货物运输超1800万吨，有力推动了区域经济发展。据了解，中老铁路开通运营以来，全线累计开行货物列车7.1万列，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，已成为中国与东盟“互联互通”的“黄金大通道”。 （来源：央视新闻客户端） 7、天津港2025年营收127.92亿元 天津港股份有限公司（简称天津港）3月24日发布2025年业绩报告，报告期内，实现营业收入约127.92亿元，同比增长5.98%；实现归属上市公司股东的净利润约9.81亿元，同比下降1.30%。此外，2025年，天津港完成货物吞吐量4.57亿吨，同比增长0.88%，其中，集装箱吞吐量2081万TEU，同比增长1.66%。 （来源：中国航务周刊） 8、宁波舟山港海铁联运箱量目标300万标箱 3月24日，据2026年宁波市海铁联运工作会议，宁波舟山港海铁联运已定下“十五五”的目标，部署了今年重点工作。到“十五五”末，宁波舟山港集装箱海铁联运箱量将突破300万标箱，建成“引领长三角、辐射全国、链接全球”的海铁联运体系。作为“铁路+海洋”的多式联运模式，海铁联运兼具这两种运输方式的优势，成为越来越多进出口企业跨境运输的主要选择。 （来源：港口圈）