【航运日报】 2026年1月23日 星期五 ———— 【海运动态】 1、欧盟将部分中企列为高风险供应商 近日，欧盟发布相关文件，强制要求成员国在能源、交通、ICT服务管理等18个关键行业排除所谓“高风险供应商”根据布鲁塞尔星期二（20日）公布的提案草案，欧盟计划在关键行业逐步淘汰来自高风险供应商的零部件和设备。包括华为在内多家中国企业或被列入其中。有报道称，欧洲已经在加强针对中国技术的审查。德国任命了一个专家委员会，重新评估对华贸易政策，并禁止在未来的6G电信网络中，使用中国零部件。 （来源：壹航运） 2、中远海运特运海南新公司揭牌 2026年1月22日，海南中远海运沥青运输有限公司在海口举行揭牌仪式，开启在海南的实质性经营。中远海运特运董事长、党委书记张炜，中远海运特运董事、总经理黄南，共同为新公司揭牌。作为中远海运特运的全资子公司，海南中远海运沥青运输有限公司的揭牌，是积极响应国家建设海南自由贸易港战略、贯彻落实中远海运集团部署的重要举措，意味着新公司完成了从注册海南到实质性经营的重要跨越。 （来源：中国航务周刊） 3、上海港加注业务创历史新高 2025年，上海港为往来船舶“加油”的能力与绿色指数双双跃升——在保税液化天然气加注量实现超过五成强劲增长的同时，国产绿色甲醇加注也实现了“从零到一”的历史突破。据上海海关统计，2025年全年，上海海关共监管国际航行船舶4.6万艘次，同比增长2.85%，创下历史新高。在船舶能源加注方面，船用保税燃料油加注量达455.4万吨，同比增长9.5%；保税液化天然气（LNG）加注量达到71.2万立方米，同比大幅增长54%；尤为值得一提的是，国产绿色甲醇加注量达到1.0万吨，实现了零的突破。 （来源：港口圈） 4、赣江港口年货物吞吐量首次破亿吨 日前从江西省交通运输厅获悉，2025年赣江沿线港口货物吞吐量达1.19亿吨，同比增长20.9％，创下历史新高。“十四五”期间，江西水运建设投资达374亿元，建成赣江井冈山航电枢纽工程等3个重点航道项目，投用15座现代化码头。截至目前，赣江高等级航道里程已达572公里，千吨级及以上生产性泊位增至120个，港口年设计通过能力提升至1.13亿吨。 （来源：中国交通新闻网） 5、湖南加速建设引领中部高能级大通道大枢纽 1月21日，召开的2026年湖南省交通运输工作会议上获悉，“十五五”期，湖南将锚定建设交通强省目标，推进出行服务品质与物流运行质效双提升，到2030年，全省现代化综合交通运输体系更加完善，交通强省建设取得决定性进展，基本实现交通基础设施现代化，基本形成引领中部的高能级大通道和大枢纽，有力支撑全省经济社会高质量发展。 （来源：中国交通新闻网）