【航运日报】 2026年1月20日 星期二 ———— 【海运动态】 1、“双子星”联盟计划重启红海航线 据Seatrade Maritime报道，全球两大航运巨头马士基与赫伯罗特共同组建的“双子星联盟”正计划重启其红海与苏伊士运河航线。这一举措紧随马士基此前宣布其MECL航线将重返苏伊士运河的决策。据悉，联盟旗下的ME11航线也将于近期恢复通行苏伊士运河。该航线共投入12艘平均运力约为1.6万TEU的大型集装箱船。 （来源：海事服务网） 2、27亿美元！MSC下注利比亚港口 1月18日，利比亚宣布启动与卡塔尔基金以及航运巨头地中海航运公司（MSC）旗下码头投资公司Terminal Investment Limited (TIL)达成一项价值27亿美元的战略合作协议，共同开发其关键港口——米苏拉塔港（Port Misrata）。该项目由米苏拉塔自由区管理局主导，并与卡塔尔阿尔玛哈资本合伙基金、意大利及瑞士相关企业，以及MSC旗下TiL等国际伙伴共同推进。根据规划，这笔投资基金将用于扩建码头、新建装卸区、实施岸线现代化改造并升级仓储基础设施。 （来源：海事服务网） 3、鹿特丹港建设全球最大岸电，助力港口脱碳 曾因岸电投资进展缓慢而遭受环保组织批评的欧洲最大港口——鹿特丹港（Port Rotterdam），以一项重磅合同作出了有力回应。日前，鹿特丹港已授予全球技术巨头ABB一份合同，将建设并维护一套预计为全球迄今规模最大的岸电系统，此举旨在大幅削减港口排放，并提前两年满足欧盟相关法规要求。该项目由鹿特丹港务局与能源公司Eneco合资成立的鹿特丹岸电公司主导实施。公司表示，通过竞争性招标程序，最终选择ABB作为合作伙伴，是基于其清晰的业绩记录和高品质的解决方案。 （来源：海事服务网） 4、中泰集装箱货运新快线开通 1月17日，从天津东港边检站获悉，利比里亚籍“正利巴生”轮当日靠泊天津港欧亚国际集装箱码头，标志着连接中国南北地区主要港口与泰国林查班港的集装箱货运新快线正式开通。该航线由CNC航运公司运营，将中国北方的天津、大连、青岛等港口与中国南方的深圳蛇口港以及泰国最大的集装箱深水港林查班港串联起来，形成一条闭环海运网络，旨在提升中泰两国贸易物流效率。 （来源：中国新闻网）