【航运日报】 2025年9月1日 星期一 ———— 【海运动态】 1、上海海关推行新规货主需开通通关数字化系统 8月28日，从上海海关了解到，自当天起，所有货主经营单位需开通通关数字化系统，并在本周内完成账户开通工作。这一举措旨在进一步提升通关效率，优化口岸营商环境，但也对相关企业的操作流程带来了重大影响。根据新规，未在规定时间内开通账户的货主经营单位，将无法办理删单、退关、注销等关键业务。后续的整体通关流程也可能受到阻碍，从而影响货物的进出口时效。（来源：中国水运报） 2、美国宣布暂免178类中国商品进口关税 当地时间8月28日周四，美国贸易代表办公室在官网发布通告，将原本在8月31日到期的关税豁免期，再次延长90天，至11月29日。暂免缴税的178类中国产品涵盖化学材料、电子组件、医疗用品和太阳能制造器材等。（来源：壹航运） 3、海南省首次有国际船舶通过电子证书办结进口岸申报 近日，新加坡籍船舶“桉树”轮通过国际贸易单一窗口调取船舶电子证书数据，在洋浦海事局顺利完成进口岸手续办理。这是海南省内首次有国际航行船舶通过调取电子证书数据完成进口岸申报，标志着交通运输部海事局深化政务服务改革政策在海南落地生根，是海事部门助力通关便利化改革、优化海南自贸港航运营商环境的重要举措。 此次“桉树”轮的申报流程，较传统模式实现了“质的突破”。此前，企业办理国际航行船舶进出口岸手续时，需逐项填写各船舶证书签发日期、有效期及最近年检日期，不仅耗费人力时间，还可能因数据填写错误导致重复申报。在交通运输部海事局的统筹推动下，如今企业办理中国籍及新加坡籍国际航行船舶进出口岸手续时，无需提交相关船舶证书扫描件，可直接通过国际贸易单一窗口调取船舶电子证书数据完成申报，大幅简化流程，从源头规避了证书扫描件缺失或未及时更新导致的申报风险。（来源：海南日报） 4、一家新航运公司成立！注册资本1亿元 近日，浙江省海运集团浙海海运有限公司（以下简称“浙海海运”）旗下子公司——天津之江五零七海运有限公司在东疆注册成立，注册资本1亿元。浙海海运计划通过东疆子公司购置船舶，开展国际船舶租赁业务。企查查页面显示，天津之江五零七海运有限公司成立于2025年8月22日，法定代表人陈山婴，经营项目范围为水路普通货物运输、省际普通货船运输、省内船舶运输、国内船舶管理业务等。浙海海运持股比例为100%。（来源：海事服务网） 5、锦江航运物流首个海外物流公司开业！ 8月27日，锦江航运物流（越南）有限公司在越南海防举行开业仪式，翻开了锦江航运扎根属地市场、发展航运物流事业的新篇章。据了解，锦江航运物流（越南）有限公司是锦江航运与GMD再次深化合作的项目，也是锦江航运首个海外物流项目。该公司在海防当地建成的物流堆场，具备资源配置优势，通过将先进的硬件设备与智能软件相结合，打造出更高效、更智能的生产运营系统。堆场占地面积3万平方米，设计存箱量为3500标准箱，将为区域内客户带来更加优质、便捷的精品服务。（来源：中国航务周刊） 6、前7个月全国社会物流总额同比增长5.2% 8月28日，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布数据显示，今年前7个月，全国社会物流总额201.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，比上半年回落0.4个百分点；7月份当月社会物流总额同比增长4.9%，增速环比回落0.6个百分点。（来源：证券日报） 7、越南2W吨木屑船，遇强风搁浅 8月26日，越南籍货船 “Thanh Thanh Dat 99” 号在从越南 tinh Long 港至宜山港的途中，遭遇热带风暴引发的恶劣天气，最终在越南沿岸搁浅。据越南山罗省萨姆松边防站通报，该船因强风和巨浪影响，无法在目的地附近海域正常锚泊，随后失去控制并偏离航线。当日凌晨，萨姆松边防站监测到“Thanh Thanh Dat 99” 号在田庄公社附近海域约 2 海里处漂移，且船舶信号灯处于熄灭状态。尽管船员尝试采取措施稳定船体，但持续的巨浪仍将船舶推向岸边，并于8月26日凌晨1时30分左右导致其搁浅在平村（Binh village）海岸线外 70 至 100 米处的浅滩。（来源：信德海事） 【国际贸易】 8、土耳其对以色列关闭港口、领空，全面中断贸易往来！ 当地时间8月29日，土耳其外长费丹表示，土耳其决定禁止以色列船只使用其港口，禁止土耳其船只停靠以色列港口；同时，土耳其已对以色列关闭领空，禁止以色列飞机通行，全面中断与以色列的经贸往来。（来源：央视新闻） 【港口资讯】 9、天津港打通“陕北制造”出海新通道 “陕西榆林-天津港”物流通道正式贯通，使我国北方内陆与沿海港口的联动协作，迈入高效衔接的新阶段。作为我国能源化工产业的核心腹地，陕北地区每年有海量煤炭化工产品亟待外运，物流通道的效率与成本，直接关系到区域产业的竞争力。天津港集团精心打造“一箱到底”的全程物流模式，为“陕北制造”开辟了出海新通道。 客户使用可全球循环的标准集装箱，将货物从陕北工厂通过铁路运抵天津港后，直接吊装海运，发往终端目的地。集装箱在始发地封箱后，全程不拆封、不换箱。这种模式实现了货物从铁路到海运的无缝转换，是物流业态的优化升级，更打破了传统运输的分段壁垒，构建了多方协同的高效物流体系，促进了区域经济的循环畅通。(来源：中国航务周刊) 10、辽港集团实现北方港口零突破 近日，辽港集团携手大连市政府相关部门及口岸查验单位，在大连港毅都冷链四期正式启动大连东北亚水果转运中心(海运进口榴莲项目)，成功打通东南亚鲜榴莲海运直达大连港的全新物流通道，同时也标志着我国北方港口在海运进口榴莲上实现零的突破。（来源：港口圈）