#航运日报 2025年4月9日 星期三 ———————————— 【海运动态】 1. CMA CGM 在全球实行旺季附加费 一、达飞将实施从远东运往利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角、圣多美和普林西比的每干 TEU 200 美元的 PSS。这项附加费将于 4 月 8 日生效。 二、另外，达飞将从 4 月 21 日起推出另一项 PSS，每干 TEU 400 美元，从远东港口到利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角、圣多美和普林西比。 三、达飞宣布了以下来自中国、香港和澳门特别行政区的干货旺季附加费，将于 4 月 8 日生效： 目的地范围：西非南部范围（安哥拉，刚果，刚果民主共和国，纳米比亚，加蓬，喀麦隆），金额：每 TEU 75 美元 目的地范围：西非中部山脉，尼日利亚除外（Côte 科特迪瓦、贝宁、加纳、多哥、赤道几内亚），金额：每 TEU 250 美元 目的地：尼日利亚，金额：每 TEU 150 美元 2. 苏州港 → 钱凯港航线成绩单亮眼 4 月 5 日，“中远海运源泉”轮装载 3300 余吨起重机、新能源矿卡等机械设备，即将驶离太仓国际集装箱码头前往秘鲁钱凯港，助力紫金矿业在秘鲁铜金矿项目开发。这是今年 3 月份，苏州港与钱凯港签署友好港口协议书后，从苏州港发往钱凯港的第一艘多用途船舶。 今年 1 月 8 日，苏州港张家港港区至钱凯港的件杂货直达快航班轮正式开通，成为连接中国与南美地区、促进两地互联互通的件杂货运输“海上高速公路”。3 月 3 日，苏州港与钱凯港在中国驻秘鲁大使馆签署友好港口协议书，共同引导航运企业在两港之间布局运营航线。前 3 月，苏州港出口秘鲁汽车、工程机械等货物货值约 5 亿元，同比增长超 30%。 3. 北部湾港首条滚装航线成功首航 4 月 7 日，北部湾港滚装航线首航仪式在北部湾港钦州港区大榄坪作业区 10 号泊位举行。“北部湾港 — 杰贝阿里港”滚装航线成功首航，这是北部湾港开行的首条滚装航线，同时也是北部湾港与阿联酋迪拜杰贝阿里港之间首条直航航线。此次航线的开通，是西部陆海新通道首次采用“铁路笼车 + 滚装运输”的海铁联运实践，开辟了西部地区汽车整车出海的新路径。（来源：央视新闻、中新网） 4. 烟台港件杂货航线增至 28 条 近日，随着搭载 84 件精密仪器等高端装备的外贸船“新中瑞 7”从烟台港启航发往越南，标志着“烟台 - 越南”件杂货航线正式开通，烟台港件杂货国际航线由此增至 28 条。 【港口动态】 5. 广州港今年一季度外贸箱量成为增长主驱动力 广州市港务局 4 月 8 日发布消息称，今年 1 月至 3 月，广州港累计完成货物吞吐量 16234 万吨，同比增长 3.20%；集装箱吞吐量 652 万标箱，同比增长 7.02%，其中外贸箱量首次超越内贸箱量，成为增长主驱动力，外贸货物和外贸集装箱吞吐量分别同比增长 16.88% 和 22.48%。 其中，广州港核心港区南沙港的外贸煤炭、外贸商品汽车、外贸集装箱实现双位数增长，分别达到 97.3%、24.9%、22.6%，外贸钢铁、外贸大豆实现三位数增长，分别达到 165%、776%。 今年一季度，广州港新增泰国 CHL2、美东 ZCP、美西 TP6 等航线，目前有集装箱航线 279 条，其中外贸 174 条，是共建“一带一路”航线较多的港口之一，已联通全球 100 多个国家和地区，覆盖全球 400 多个港口。 6. 天津港一季度集装箱吞吐量创新高 从天津港集团获悉，2025 年一季度，天津港完成集装箱吞吐量 571.3 万标准箱，同比增长 5.6%，创历史新高；完成货物吞吐量 1.19 亿吨，同比增长 1.4%，实现首季“开门红”。 【国际空运】 7. 郑州机场百日新增 10 条货运航线，中欧中沙物流再提速 7 日凌晨，一架全货机完成 "沙特利雅得 - 郑州 - 比利时列日" 跨境货运任务，标志着郑州新郑国际机场今年以来新增及加密的货运航线已达 10 条。此次开通的航线进一步织密了中国至欧洲、中东的航空货运网络，跨境物流时效显著提升，为 "一带一路" 沿线国家贸易往来提供更高效的空中通道支持。 【国际铁路】 8. 中亚物流新枢纽！"义新欧" 中欧班列塔什干集散中心正式启用 4 月 7 日，"义新欧" 中欧班列塔什干集散中心在乌兹别克斯坦首都正式投入运营。该枢纽占地 4.57 公顷，配备 6000 平方米标准化仓库及海关监管保税功能，拥有铁路专用线，将为中国与中亚国家贸易提供高效的双向物流服务。作为区域性国际中转枢纽，该中心可实现货物快速集结分拨，通过铁路、公路等多式联运，显著提升中国与中亚地区的贸易往来效率，进一步畅通 "一带一路" 国际物流大通道。 【海铁联运】 9. 上海港海铁联运创新高 一季度标准箱业务量同比增幅超三成 刚刚过去的 3 月，上海港海铁联运有限公司在芦潮港中心站完成箱量 97910 标准箱（TEU），再次刷新月度箱量纪录。今年一季度，上海港海铁联运业务共计完成 24.4 万 TEU，同比增幅超 30%。推动 “公转水”“公转铁”，是降低全社会物流成本的重要举措。上海港海铁联运公司不断加大业务覆盖范围，其物流网络已覆盖全国 9 省份 40 余市。 【跨境电商平台动向】 10. 亚马逊全球开店启动 "高潜城市开发计划"，粤港澳大湾区产业带企业迎跨境出海新机遇 在中国跨境电商向 "高质量出海" 转型的关键阶段，亚马逊全球开店即将推出 "高潜城市开发计划"，重点布局粤港澳大湾区产业带城市群（广州、中山、佛山、东莞、珠海等）。该计划将聚焦三类核心企业——工贸一体化企业、传统外贸转型企业及品牌化企业，通过专业化服务助力其实现安全合规出海。 11. TikTok Shop 欧洲物流服务全面升级，推出 FBT 及欧盟内部物流解决方案 TikTok 持续加码欧洲社交电商市场，正式推出 TikTok Shop 物流服务，包含 Fulfilled by TikTok（FBT）和欧洲内部物流解决方案两大核心业务。目前 FBT 服务已在西班牙和德国上线，为当地卖家提供仓储、分拣和配送一站式服务，支持单件不超过 20 公斤的包裹，允许卖家灵活管理库存。该服务此前已在英国成功运营。同时推出的欧盟内部物流网络将显著提升跨境物流效率，减少清关延误。这一系列物流创新将帮助卖家降低运营成本、缩短交货时间、优化用户体验，并轻松拓展国际市场。凭借其独特的流量转化优势，TikTok Shop 正成为数字原生品牌和内容创作者挑战亚马逊 FBA 等传统电商平台的有力竞争者。 12. 亚马逊墨西哥 2024 经济报告：中小企业销售额激增 28% 亚马逊墨西哥站最新发布的 2024 年经济影响报告显示，平台 2.7 万家活跃墨西哥企业（99% 为中小企业）年销售额达 194 亿比索，同比增长 28%，商品总量超 500 万种。其中 3000 余家中小企业通过亚马逊实现跨境销售，国际销售额 30.8 亿比索（同比增长 12%），主要销往美加西三国。报告强调，这些中小企业已成为推动墨西哥数字经济和国际贸易的重要力量。 【市场观察】 13. 美国新关税政策致 97% 进口服装鞋类价格飙升 特朗普政府新关税政策引发物价全面上涨，耶鲁大学研究显示：服装鞋类价格将飙升 10% - 20% 并持续 5 年以上，汽车及零部件涨价超 8%（新车或涨 1 万美元），叠加中国 34% 报复性关税后，美国家庭年均购买力损失达 3800 美元。经济学家预警 2025 年美国通胀或飙升至 4.5%，消费者将直面 "关税通胀" 冲击。 14. 美国 3 月消费支出增长停滞，关税政策与复活节提前拖累零售表现 最新数据显示，2025 年 3 月美国消费者支出同比近乎零增长，延续 2 月 0.3% 的低迷态势，较 1 月增速大幅下滑 150 个基点。分析师指出，2 月底以来的经济抵制活动、关税政策不确定性及复活节提前（与 2024 年重叠）共同抑制了消费活力。细分领域中，加油站消费暴跌 7.4%，服装零售下滑 3.7%，百货商店下跌 0.6%；而批发俱乐部（Costco 等）逆势增长 3.1%，快餐消费微增 1.2%，家居品类维持 0.6% 正增长。这份由 Earnest Analytics 发布的报告显示，杂货、电商等核心消费类别均出现 0.1% - 0.5% 的萎缩，反映当前美国消费市场正面临多重压力考验。 【贸易动向】 15. 越南 2025 年首季经济增速创 5 年新高，达 6.93% 越南统计总局最新数据显示，2025 年第一季度越南经济同比增长 6.93%，创 5 年来同期最高纪录，但略低于渣打、大华银行等机构预测的 7.1% - 7.7%。其中，工业和建筑业表现亮眼，增加值增长 7.32%，加工制造业成为主要驱动力；服务业受益于春节消费回暖及国际游客增长，贡献超 53.7% 的经济增加值；农业领域亦稳步增长 3.74%。此外，居民消费价格指数（CPI）同比上涨 3.22%，显示内需持续活跃。 16. 美国对泰国加征 37% 关税，泰国出口或遭重创 美国总统特朗普 4 月 5 日宣布对全球加征 10% 基准关税，其中对泰国实施 37% 惩罚性关税（远超预期的 10 - 25%），4 月 9 日正式生效。这一突袭式关税政策令泰国政商界震惊，预计将导致泰国对美出口损失超 7000 亿泰铢，全年总出口额或蒸发 1 万亿泰铢（约 300 亿美元）。美国宣称此举旨在增加 3.3 万亿美元税收，但专家警告全球经济增长率恐因此从 3.3% 暴跌至 2.5%。泰国工业联合会披露，美国原可对泰征收 72% 关税（基于贸易顺差和非关税壁垒），最终 "优惠" 至 37% 已属 "网开一面"。泰国商业部紧急启动对美谈判，但分析指出 37% 的税率将重创泰国汽车、电子、农产品等支柱产业，并引发连锁性全球经济衰退。