【超堵！北美多个港口迎来超长等时！上海、宁波、新加坡也有延误！】 根据 DHL 发布的 3 月份港口最新消息，由于天气和铁路故障影响到北美东海岸和西海岸的重要通道，导致北美多个集装箱港口的多式联运业务受阻延误。 ▶ 北美： 在加拿大东海岸，由于北大西洋恶劣的天气条件，加拿大哈利法克斯港的船只延误严重。铁路停留时间极长，平均长达 18 天，加剧了集装箱延误。 DHL 表示，船只抵达哈利法克斯的时间仍与计划时间相差甚远，一些集装箱的停留时间长达 30 天。 码头的龙门起重机和 IT 系统中断问题影响了圣约翰港的生产效率，堆场利用率维持在 89%。由于铁路车辆供应不足以满足每日需求，进口铁路停留时间也高达 11.1 天，不过预计这种情况将在未来三到五天内得到改善。 在蒙特利尔港，加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）自 3 月 7 日起解除了出口禁运，码头利用率已升至 60%。目前的铁路停留时间为 5.1 天，铁路车辆供应预计将需要 7 到 10 天才能恢复到稳定水平。 在美国东海岸港口中，佐治亚州萨凡纳和弗吉尼亚州诺福克的集装箱停留时间为 5 天或更长时间，诺福克港的生产力主要受到天气影响。纽约 - 新泽西港的延误时间为 2 至 5 天，出现一些设备拥堵和中等程度的短缺。 在美国墨西哥湾沿岸地区（从佛罗里达州到德克萨斯州），迈阿密港和休斯顿港的集装箱滞留时间为 2 至 5 天，休斯顿港的进口滞留时间为 4 天。 加拿大西海岸的温哥华港和鲁珀特王子港正在努力应对重大延误，造成延误的主要原因是铁路。虽然设备可用性保持稳定，但铁路问题正在造成严重影响。 温哥华的卸货等待时间达到五天甚至更长时间，而由于严重的铁路问题，出口集装箱的停留时间为 20 - 30 天。进口集装箱的延误时间为 2 至 5 天。 报告称，在美国西海岸，洛杉矶 - 长滩港口的船舶卸货等待时间为 3 至 7 天，而西雅图塔科马港和加利福尼亚州奥克兰港的卸货等待时间为 2 至 5 天。塔科马港 - 哈士奇码头的船舶卸货等待时间为 6 天。 墨西哥正经历严重的延误，尤其是在拉萨罗卡德纳斯和曼萨尼约等港口。道路问题造成延误的主要原因，因此必须调整往返这些地点的货物运输方案和计划。 ▶ 欧洲： 在欧洲，法国和西班牙目前是物流中断的热点地区，这是由于持续但间歇性的劳工和铁路罢工造成的。这些行动导致码头关闭和大面积运输中断，严重影响了整个地区的货物运输。 英国及周边地区出现轻微延误，设备总体充足。不过，南安普顿和费利克斯托等主要港口出现拥堵，可能导致船期略有调整。 ▶ 中东/非洲： 在中东和非洲地区，南非开普敦和肯尼亚蒙巴萨正经历严重的延误和拥堵。风力问题和设备短缺是造成这些中断的主要因素。托运人应做好长时间等待的准备，并做好相应的计划。 ▶ 中国： 在中国，预计上海和宁波将因天气原因出现轻微延误。不过，设备供应充足，可减轻延误的影响。 ▶ 东南亚： 东南亚的情况则有所不同。雅加达港运行平稳，没有出现重大延误，而新加坡港则面临码头拥堵问题，这可能会影响装运时间。 ▶ 澳洲： 最新消息称，部分地区，尤其是大洋洲，正面临严重的设备短缺，尤其是 20 英尺集装箱短缺。托运人应提前计划，并尽可能考虑其他尺寸的集装箱。 物流圈建议各位货代货主朋友，提前制定出货计划，考虑多种运输方案！此前已有机构预测，这轮拥堵预计将持续数月。 （原文来源：freightwaves，由国际物流圈编译，转载请注明）