【提单的拆单和并单】 提单的拆单和并单‌是指在国际贸易中，根据具体情况将一份提单分割成多份或合并成一份的操作。合并提单与分提单也都是国际货运中的两种提单形式。合并提单将多个托运人货物合并运输，简化流程，降低成本，统一管理，但存在货物混淆和责任不清的风险。分提单将一托运人货物拆分成多个提单，灵活性强，责任明确，便于管理，但操作复杂，成本较高。选择应根据货物特性和运输需求综合考虑。提单的拆单和并单是在国际贸易运输中对提单进行处理的两种操作方式，具体如下： 一、提单拆单（Separate Bill of Lading） 1、定义：也叫分单、分提单，是指承运人或货代应托运人要求，将同一装货单上标志、货种、等级均相同的同一批货物，分开签多份提单给不同收货人。 或者是说拆单‌是指将一份提单拆分为多份提单的操作。这种情况常见于货物种类繁多、复杂的物流货品。拆单的具体要求因地区而异。例如，在中国深圳，不同海关对拆单的要求不同： ‌蛇口海关‌：超过20个品名项必须拆单。 ‌盐田海关‌：超过80个品名项需拆单。 ‌皇岗文锦渡海关‌：没有特别要求‌ 2、目的及使用场景：当一批货物有多个不同的最终收货人时，通常会签发分提单，每个分提单对应一个收货人，便于目的港代理分货、清关。当货物需要在运输途中进行拆分或中转时，为了方便货物的运输和管理，也会进行拆单操作。 3、拆单可能会导致额外的费用和时间延误。费用包括换单费用、船公司的文件费等，时间延误则是因为拆单过程需要额外的工作量，可能会影响货物的正常清关和交付‌等。 4、分提单也存在一些潜在的不足和限制，如： 操作复杂：分提单需要将一个托运人的货物拆分成多个提单，这增加了操作复杂性和单证数量，可能导致运输效率降低。 成本较高：由于分提单需要拆分货物并制作多个提单，因此可能会增加运输成本。 二、提单并单（Combined Bill of Lading） 1、 定义：也称合并提单，是应托运人请求，将同一船舶装运的同一装货港、同一卸货港且同一收货人的两批或多批相同或不同货物，合并签发一份提单。也可以说是并单‌是指将多份提单合并成一份提单的操作。并单通常用于简化报关流程，减少操作复杂度，并可能减少相关费用。并单的具体操作和要求也因地区和具体情况而异，通常需要与相关物流公司或海关进行详细沟通和确认。 2、目的及使用场景：托运人或收货人常出于节省运费的考虑，要求承运人将本应分别签发提单的货物整合在一起，仅签发一份提单。比如当货物量不足以单独签发提单，但又需要通过海运运输时，通过并单可以将多批货物合并，以达到最低运费标准。 3、合并提单也存在一些潜在的风险和限制，如： 货物混淆风险：由于合并提单涉及多个托运人的货物，因此在装卸和运输过程中容易出现货物混淆的情况。 责任不清：在合并提单中，所有货物的托运人都被列为共同的发货人，这可能导致责任不清，一旦发生纠纷，难以明确各方的责任。 （原文来源：立知知识库）