#航运日报 2025年3月11日 星期二 ———————————— 【海运动态】 1. 全球班轮公司运力百强最新排名（2025年 3 月） 根据 Alphaliner 最新公布的数据，截止 3 月 3 日，全球在运营集装箱船数量共计 7268 艘，总运力为 3184.32 万 TEU，折合约 3.78 亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的 46.57%。 全球班轮公司运力排名前三是地中海航运（640.86 万 TEU，占比 20.13%）、马士基航运（454.37 万 TEU，占比 14.27%）以及达飞轮船（387.70 万 TEU，占比 12.18%）。 Alphaliner 指出，运力排名第 4 名第 10 名依次为：中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、以星航运和阳明海运。其中前 7 名运力都超过 150 万 TEU。排名第 11 至 20 名依次为：万海航运、太平船务、Sea Lead Shipping、海丰国际、X-Press Feeders Group、高丽海运（KMTC）、UniFeeder、伊朗国航（IRISL）、长锦商船和德翔海运。 2. 达飞海运订船买船 积极提升运力 达飞海运（CMA CGM）是今年迄今为止最积极的船舶收购者，创造了历史。截至上周，达飞海运凭借其庞大的订单量超越了马士基，跃居班轮排名第二位。 Alphaliner 的最新数据显示，达飞海运的船队（包括已订购船只）运力达到 542 万标准箱，比马士基多出约 14 万 TEU。然而，地中海航运公司（MSC）依然遥遥领先，其船队（包括已订购船只）运力现已达到 847 万标准箱，超过了达飞海运和马士基现有船队运力的总和。 除了是 2025 年前几个月里二手集装箱船的最大买家外，达飞海运还一直在忙于订造新船。近日，达飞海运选择在中船江南造船厂订造 12 艘 LNG 双燃料 18000 TEU 集装箱船，这是其今年第二次订购大型集装箱船。此前，该公司已在韩国现代重工签订了价值 26 亿美元的合同，订造另外 12 艘 18000 TEU LNG 双燃料新船。 在 Alphaliner 的班轮排名中，其他排位变化同样值得关注。在包括已订购船只的情况下，长荣海运刚刚超越了海洋网联船务（ONE），跃居第六位，万海航运则进入了前十名，取代了阳明海运的位置。 【口岸动态】 3. 浙江实现全国首单“内贸”转“外贸”海事“跨域办”服务 3 月 7 日，随着“东红航 3”船东丁春辉从浙江海事局政务中心取到证书，全国首单“内贸”转“外贸”海事“跨域办”服务在浙江完成。这意味着从国内航线变为国际航线，由之前的“两地三部门”跑多次变为了现在的“一地一部门”跑一次，办理时间上从法定最长 58 天缩短到 1 天。 4. 海南首个集装箱港外堆场投入试运营 近日，海南省首个集装箱港外堆场在洋浦国际智慧供应链中心顺利完成建设并投入试运营。作为洋浦国际智慧供应链中心的重要组成部分，该堆场的建成进一步完善了洋浦港的物流枢纽功能。 试运营首日，海南港航物流有限公司通过生产管理系统实现全流程数字化管控，并充分发挥内部协同作用完成首个集装箱进场作业。该园区依托自贸港政策优势，聚焦“绿色化、智能化”发展，为客户提供集装箱修洗、仓储及供应链一体化服务，助力区域产业升级。 【国际铁路】 5. 中欧（厦门）班列前两月开行同比增长 200% 今年前 2 个月，厦门海关累计监管中欧（厦门）班列发运 33 列次、载货 980 标箱、货重 5604.71 吨，同比分别增长 200%、46.71%、18.03%。 作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧（厦门）班列自 2015 年 8 月 16 日开行以来，立足区位和政策优势，从单一线路扩展至 7 条运行线路，辐射 13 个共建“一带一路”国家的 30 多个城市，为日本、韩国及东南亚各国打通了联通欧亚腹地的国际物流通道，跑出了“海丝 + 陆丝”互联互通加速度。截至 2 月底，已累计开行 1369 列、载货 11.81 万标箱、货值 350.84 亿元。 【国际空运】 6. 中远海运空运山东物流总部基地投用 中远海运空运山东物流总部基地项目在临空经济示范区正式投用。该项目作为中远海运在华北地区布局的重要物流枢纽，标志着青岛在构建现代化国际物流体系、推动临空经济高质量发展方面迈出了坚实一步。 据悉，中远海运空运山东物流总部基地项目占地面积约 200 亩，总建筑面积超过 15 万平方米。项目集航空货运、仓储物流、供应链管理、跨境电商、冷链物流等功能于一体，致力于打造智慧化、绿色化、国际化的综合物流服务平台。（来源：青岛日报） 【跨境电商平台动向】 7. 小红书进军跨境电商 正式发布出海计划 3 月 10 日，小红书正式发布“小红书电商出海领航计划”，为商家提供线上交易、贸易出口、跨境支付及本土化运营等全链路出海解决方案。通过该计划，商家可利用小红书的内容生态，在笔记、直播、店铺等多场景展示产品，触达全球用户。目前，首期计划已覆盖美国、中国香港及中国澳门市场，依托小红书海内外内容与社区优势，帮助商家突破地域限制，实现跨境销售增长。 【贸易动向】 8. 美国对进口钢铝加征 25% 关税 3 月 12 日生效 美国商务部长霍华德·卢特尼克 9 日证实，美国总统特朗普此前宣布的对所有美国进口钢铁和铝征收 25% 关税政策将于 3 月 12 日如期生效。此外，美国对加拿大乳制品和木材产品的关税将从 4 月开始征收。特朗普政府近期多次调整关税政策，2 月 1 日签署行政令对墨西哥和加拿大进口商品加征 25% 关税，随后暂缓 30 天实施。3 月 6 日，特朗普签署行政令，对符合美墨加协定优惠条件的进口商品免征关税，但豁免政策仅持续至 4 月 2 日。特朗普表示，加拿大在乳制品和木材关税上长期“占美国便宜”，若加拿大不降低关税，美国将对其征收对等关税。美国政府估算，从墨西哥进口的商品中约 50% 符合豁免条件，从加拿大进口的商品中约 38% 符合豁免条件。 9. 巴西宣布对肉类、咖啡、玉米等进口食品实施零关税，应对物价上涨 为应对近期食品价格上涨压力，巴西副总统兼发展、工业与贸易部长 Geraldo Alckmin 于 6 日宣布，联邦政府将对肉类、咖啡、玉米、食用油、沙丁鱼及食糖等进口食品实施零关税政策，预计未来几天内正式生效。目前，巴西对肉类、咖啡、玉米等商品征收的进口关税分别为 10.8%、9% 和 7.2%，沙丁鱼关税高达 32%。 Alckmin 表示，尽管基本食品篮已享受零关税，政府还将呼吁各州取消相关州级税费，以进一步降低食品成本。此举旨在缓解通胀压力，提升消费者购买力。巴西总统 Lula 此前多次强调降低食品价格的重要性，称“必须让老百姓吃得起饭”。 然而，经济学家指出，进口食品价格受国际市场波动、物流成本及汇率影响，零关税政策实际效果可能有限。此外，政府能否说服各州放弃地方税收也将影响食品价格的最终调整。与此同时，巴西政府计划加快 SISBI（巴西动物源食品检验体系）改革，优化食品安全监管，间接推动价格下降。