【2024 本周航运趋势播报（WEEK 48） 】 ▶ 东南亚航线 1. 泰越线：近期运价维持，舱位仍旧火爆，十二月份预计会小幅上调，有出货计划请提早预定舱位 , 已放舱的单子 , 尽早放设备单，避免卡单； 2. 印尼航线：上海方向运价随出货量增加而涨价，舱位情况变化最大的船就是 KMTC- 小船以至舱位明显缩小。宁波方向各船司运价高低相差较大，保舱可关注 MSC ，根据货好时间匹配合适的船。 3. 新马线：下周运价维持，虽然 COSCO 的 CME 撤船 , 但是 CNC 船 11 月 29 日首航 CMS2 加入 , 路径上海 - 新加坡 - 巴生 - 槟城 , 近期有出货计划可关注此船； 4. 台湾线：由于船期托班严重 , 加上船司有撤船的雪上加霜行为 , 导致运力不足 , 爆舱行情日趋紧张 , 运价近期膨胀严重； 5. 温馨提示：整体东南亚受退税宏观因素等原因的影响，大部分货都要求月底前能出运 , 但近期船托班现象严重 , 请多注意港区信息变化。 ▶ 澳新航线 1. 市场货量下降，加上有加班船，各船司纷纷跌价吸引货源，舱位正常，大票可单独申请。 ▶ 印巴航线 1. 印西：受小重柜批量货影响，并且伴随停船减仓的状态，下周仓位基本已满，市场主角船司大船计划在十二月中旬左右，在此之前运价有望上扬。 2. 印东：原材料类货量减少，运价持续回落。 3. 卡拉奇：因太阳能出货支持，运价会追高，且舱位紧张，出货前务必先落实好舱位。 4. 吉大港：市场主力船司调整船期和缩舱，受此影响舱位和运价都出现不同程度的波动，有实单出货的客户需要注意避免临时涨价和无舱位可用的风险。 5. 温馨提示：十二月整体趋势市场会追高拉升，各船司有期望在 2024 年最后一个月造势为 2025 年一月在年前做好伏笔。 ▶ 欧地航线 1. 欧洲：月底已全线爆舱，十二月的运价一如既往的爆涨。大部分船东运价已出，各船东基本都是涨足了运价。 OA 联盟月初船期正常， THE 联盟 FE2 / FE4 都有部分停航， MSC / MSK 船期正常，各种电商可拍舱。预计十二月中旬略微会下调一波运价。 2. 地中海：各联盟积极推涨运价，十二月的运价是五彩缤纷涨势惊人。部分船东运价还未出还需等待下周公布实际涨幅。地东 OA 联盟月中停航一水，由于月底船甩柜较多导致月初船舱位紧张， THE 联盟船期正常，暂无特价可批；地西的运价近期已飙升至天花板，且部分船东目的港天数都不可额外申请按照默认， MSK 有部分现舱特价，小重柜可订船东有限，建议有货尽早占舱。 ▶ 美加航线 1. 十一月底美加线市场运价继续下行，尤其是美西 / 美西北。月初 WHL 有条美西大舱位船且处于积极要货状态，大票货可以额外单独申请运价。美东美湾月底运价有小幅度的下调，但是仍然爆舱十分严重，十二月份价格趋势还不明朗。此外美东港口罢工又将有新一轮开始，请各位货主持续关注港口动态。 ▶ 中南美航线 1. 十二月份到了传统的一个出货旺季，船东宣布了新一轮十二月运价调整计划，南美西：预计上涨 USD 1500 / 1500； 2. 南美东：月底突然开始爆舱，运价也开始上涨，且冷代干箱子基本都去智利接车厘子了，致使 NOR 在本周依旧缺箱； 3. 加勒比：月底 COSCO 小幅度跌价，下月初运价是否会涨目前还是个未知数。 ▶ 中东红海航线 1. 中东：运价略涨，目前订舱推 RCL 月底的 2 条船且要货状态。后续运价预计继续维持或小涨。十二月初舱位预览： 12.4 OA 联盟 / 12.1 THE 联盟 / 12.4 ESL / 12.2 VOLTA / 12.4 SKR 主接小柜等。 2. 红海：运价波动不大。实单订舱后请注意及时放单，以免截停。 12 月初直达推荐： WHL 12.4 / CMA 12.1 / PIL 12.2 / 维萨 12.1 / PEAK 12.3 , 中转推荐： ESL / RCL / YML / VOLTA / KMTC 等。 ▶ 日韩航线 1. 近期总体舱位紧张，船晚开严重且船期混乱，预测该状况将持续到年前。 2. 韩国： INCHON 推涨后，舱位很紧张。船晚开严重导致装柜时间不合适，临时找舱位难度增大。建议有出运 INCHON 港口货物请提早订舱占低价舱位，后续有需要再合理改配。 3. 日本：运价基本维持，但受停航、换船、晚开等多种因素影响，舱位紧张，尤其是低价船安通 / TS 等，舱位都要单票确认。特别注意上海出运的 SITC 晚退关开始收取退关费 USD 100 / 200 。 ▶ 空运 1. 美线方向：国外年底节假日来临前，电商货还在继续密集出货，下周运价继续会小涨。 2. 欧线方向：和美线方向一样，电商货继续高频率出货，预计下周欧洲又会大涨一波。 3. 东南亚和印度方向：东南亚运力正常，下周运价继续维稳。 （来源：蓝鳛物流服务工具）