【拥堵、晚开、延误，近期的船期 让你闹心的原因找到了……】 ▶ Q：为什么最近这么堵？好心塞…… A：港口拥堵方面，据海期航运截止至 11 月 9 日的数据，中国港口近期在港运力上升，环比增加 12% 至 268w TEU 。近期华东地区频繁受到台风天气侵袭，宁波和上海港区均出现延误。 台风“康妮”在 11 月初对中国多个主要集装箱港口造成了影响，导致船只延误、港口作业受影响，特别是上海港、宁波港和台湾的高雄港等地的集装箱船出现了严重的延误情况。 ▶ Q：当前港口状况如何？ A：根据最新的报道，台风“康妮”已于 11 月 1 日在中国东海北部变性为温带气旋，但其对上海、宁波和高雄等港口造成的影响需要逐步缓解。 11 月初，上海港和宁波港的延误率分别高达 82% 和 85% ，在台风过境后一周内会有大量集装箱船到港。 尽管台风已经“下线”，但其带来的恶劣天气影响和后续的港口运作调整导致了当前的拥堵情况，华东港口码头部分船靠泊困难，导致大部分船期延误、晚开。 其次，在上周，孟加拉湾遭遇台风天气影响，包括吉大港在内的部分港口运营受到短暂影响。南非好望角地区风浪较大，德班和开普敦港口出现大风天气导致的部分船只延误。南非开普敦和德班港口有一定程度的延误。 ▶ Q：已离港 / 在途的船（货物）会受影响吗？ A：如果目的港“闹罢工”，例如昨天（12日）刚结束的温哥华和王子港全面罢工停工，罢工的直接影响是货物处理速度减慢，前期部分船舶为避免集中到港，在海上会采取降速手段，届时也会导致船期延误，请及时关注船舶动态和到港情况。 此外，若罢工时间较长，供应链就需要更长的时间去调整，这个期限可能是几周甚至几个月。上一次加西码头罢工持续了十三天，结果花了几个月才恢复正常。 ▶ Q：接下来还有台风吗？船期会不会受影响？ A：根据最新的气象信息，目前西北太平洋上有多个台风胚胎正在活跃，并且有可能在未来一周内连续生成为23号台风“桃芝”、24 号台风“万宜”和25号台风“天兔”。其中至少有两个台风胚胎未来可能进入南海，甚至不排除登陆华南的可能性。 中央气象台11月13日10时继续发布台风蓝色预警： 预计，“桃芝”将以每小时10-15公里的速度向偏西方向移动，逐渐向海南岛东部海面靠近，14日白天将转向西偏南方向移动，强度逐渐减弱。 大风预报：13日14时至14日14时，东海西南部、台湾海峡、巴士海峡、南海北部、东沙群岛、广东中部和东部沿海、福建沿海将有6-7级，阵风8-9级的大风，“桃芝”中心经过的附近海域风力可达8-9级，阵风10-11级。 鉴于新台风的潜在生成和可能对华南沿海造成的影响，货代和货主在出货时需要特别注意以下几点： 密切关注气象动态：定期检查最新的台风预报和路径预测，以便及时了解可能影响的地区和时间。 评估风险：对于计划通过华南沿海港口出货的货物，需要评估台风可能带来的延误、损坏或其他风险。 提前规划：考虑到台风可能导致的物流延迟，建议提前规划货物的运输路线和时间表，预留额外的时间余量。 加强货物包装：对于即将运往可能受台风影响地区的货物，加强包装和固定，以防止在运输过程中因颠簸或潮湿受损。 沟通协调：与船公司、供应商、客户保持紧密沟通，确保所有方都对可能的变动有共识，并协调应对措施。 保险考虑：考虑为货物投保，特别是在台风季节，以减轻因自然灾害导致的经济损失。 （来源：资料来源于海期航运、中国气象网等，由国际物流圈整理汇编，转载请注明出处）