【2024上半年美线货代排名-深圳港】 越来越多的朋友关注这个货代排名，所以我想借机做几点说明。 做排名的初衷是我本身就是个nerd， 喜欢分析数据，虽然整理挺花时间的。美线的一个好处是有很多的数据来源，虽然都是要付费的，而且都不便宜。货代排名对于货代本身来说算是知己知彼，做到一定体量后，市场份额变得更加重要了。我知道很多船东的朋友在看这个排名，甚至和货代的签约直接挂钩：多大的量可以签哪个tier的运价，能否签NAC，签多少比例等等。如此多人看重这个排名，顿感压力山大。 因此要对排名的准确性再次说明一下：货代排名并不能100%代表货代的货量。计入排名的货量以发AMS为主，如果一票货是跟其他货代订舱，或者由别家发AMS，那么此票货不计入该货代排名。这对于大部分都是co-load的货代来说并不“公平”，无法反映真实的货量。由此，出现在排名上的货代货量和实际的货量差距各家都不一样，排名仅供参考。 ————————————————————— 闲话到此为止，我们言归正传。 一个城市的特点极大地影响了物流行业的发展。深圳作为改革开放的前沿，物流行业的做法跟华东华北非常不一样，本人作为深圳航运和物流行业的见证者深有体会。从一开始，深圳的物流业就是一种开放的态度，比如深圳基本没有订舱代理一说，谁都可以跟船东订舱，这在华东华北就很不一样。 深圳港区美线货量有温和增长，同比上升10%，跟19年同期相比只有5%的涨幅。即便如此，作为“卷都”的深圳，排名前200名美线货代中有78家在2019年是没有货量数据的，权且当做是新公司。 开放的深圳一早就迎来了欧美港台的老牌美线货代，经过十几年的深耕发展，他们还是牢牢占据了头部位置。排名前20的货代中看到了三家中国本土货代，一家是顺圆物流，另外两家分别是总部都在深圳的New Chain Logistics(易脉）和Fourever(肆海八荒）。 深圳不光卷传统物流，电商物流就更卷了。随着电商货量的崛起，一批电商物流公司和专门提供电商货头程订舱服务的物流公司这几年异军突起，这是深圳美线货代行业的一大特色吧。 除了前面提到的Fourever， 还有几家公司也榜上有名（排名不分先后）：东莞的Guangdong Sea-Dreams 和GUANGDONG MANBIN LOGISTICS SUPPLY CHAIN（满舱国际），深圳的NIUKU (SHENZHEN) INTERNATIONAL （钮酷）, FOREST SHIPPING(大森林) 和SHENZHEN KOK E COMMERCE（联宇）。随着电商物流的不断发展和对头程的重视不断提高，货代排名将会出现更多的以电商物流为主的货代。 （来源：罗杰把酒看航运）