【2023上半年天津港美线货代最新排名】 在开始之前，先做一点补充声明。排名的数据是基于美国海关的原始数据，按照到港日。每个港口的数据是根据place of receipt 来拉的，结果上次宁波的排名出现了一个小问题。有个朋友的公司没有上榜，按照他们公司的货量肯定可以上榜。一查发现，他们公司的货量全部归到place of receipt 是yiwu的下面，当时只是输入ningbo 作为place of receipt，排名自然不会出现他们公司名字。按道理来说，提单上应该都是ningbo CY，美线的提单很少place of receipt 是yiwu吧，除非船公司提供door服务，这样才出through bill。 讲这么多，想说的是这个排名仅供参考，不是100%代表某家公司的货量。 天津新港的总量跟去年同比的跌幅基本和全国市场一样，但是跟2019年相比，跌去21%，远高于全国的平均水平，市场萎缩明显。 有意思的是，虽然整体市场货量下跌，排名前10的头部货代却有高达6家公司录得同比增长，货量向头部玩家集中的趋势凸显，同样的趋势在第11名到20名上也有体现。更有意思的是，前99名货代的总量同比虽然有6%的跌幅，跟2019年相比却有11%的增长。以天津市场的容量，前99名货代基本代表了整个美线货代的量。此消彼长，市场总量在减，货代的货量却在增加，这意味着跟船东直接合作的直客货量在减少。 天津港的美线头部货代中还是以欧美港台的老牌公司为主，排名第5的青岛美速一枝独秀，除了在青岛本地市场占有一席之地，在隔壁的天津港也挤入前列。 （来源：罗杰把酒看航运）