【航运日报】 2026年5月18日 星期一 ———— 1、伊朗：将公布霍尔木兹海峡通行管理新机制 伊朗议会要员16日表示，伊朗方面即将公布霍尔木兹海峡通行管理新机制。根据多家伊朗媒体16日的报道，伊朗伊斯兰议会国家安全和外交政策委员会主席易卜拉欣·阿齐兹 当天在社交媒体上发文称，在国家主权和保障国际贸易安全的框架下，伊朗方面制定了一套专业机制，用于管理霍尔木兹海峡指定航道上的航行，该机制即将对外公布。 （来源：央视网） 2、为绕过霍尔木兹海峡，阿布扎比国有石油公司开建输油管道 据路透社报道，阿布扎比国有石油公司（ADNOC）近日表示，正加速开发一条新的输油管道。该项目将使阿联酋的石油出口能力翻倍，并关键性地绕过霍尔木兹海峡。阿联酋希望借此提高独立性，扩大石油出口，同时减少对霍尔木兹海峡的依赖。目前，这条新的“西东管道”（West-East Pipeline）已在建设中，建成后将把原油输送至富查伊拉港。ADNOC表示，该项目将使公司通过该港口的出口能力翻倍；媒体则报道称，新管道预计产能约为每日150万桶。 （来源：海事服务网） 3、多家航运公司被迫“海转陆”，波斯湾运费创历史新高 据《金融时报》报道，随着霍尔木兹海峡近乎关闭，全球主要航运公司被迫启用陆路替代通道以缓解港口拥堵。多家企业警告称，大规模货物积压与额外收费已不可避免。数据显示，上海至波斯湾地区及红海航线的集装箱运价本周触及历史峰值，甚至超过新冠疫情期间的纪录。克拉克森研究公司统计，该航线一个标准TEU的运费从战前的980美元飙升至5月15日当周的4131美元。而2021年疫情期间的最高运价为每箱3960美元。运费暴涨主要源于燃料成本上升，以及市场争相租赁卡车以完成陆路运输。 （来源：海事服务网） 4、洛杉矶港4月集装箱吞吐量89.1万TEU 5月11日，美西港口洛杉矶港（LA）公告称，2026年4月集装箱吞吐量达到89.1万TEU，同比增长5.7%。其中进口重箱同比增长4.7%至46.0万TEU，出口重箱增长减少0.5%至12.8万TEU。此外，通过洛杉矶港的空箱数量同比增长10.2%，至30.3万TEU。2026年前4月，洛杉矶港集装箱吞吐量达到328.0万TEU，同比减少2.0%。 （来源：海事服务网） 5、中美经贸磋商初步成果公布 双方经贸团队将按照两国元首确定的共识方向，尽快锁定成果，共同做好落实，为下一步的中美经贸合作与世界经济注入更多确定性和稳定性。 （来源：中国航务周刊） 6、国家重点工程，百亿投资建港口！ 2026年5月15日上午，伴随施工船舶与重型机械的轰鸣，国家重大工程——广州港南沙港区五期工程正式全面开工。项目设计年集装箱通过能力670万标准箱，建成后南沙港区年集装箱通过能力将跃升至3500万标准箱，跻身世界单一港区前列。这不仅是一次港口物理能级的跨越，更标志着广州国际航运枢纽建设进入系统性重构全球供应链连接能力的新阶段。 （来源：信德海事） 7、广州港南沙港区五期工程正式开工！ 5月15日上午，国家重大工程广州港南沙港区五期工程正式全面开工，项目设计年集装箱通过能力670万标准箱，建成后南沙港区集装箱吞吐能力将达3500万标准箱，位于世界单一港区前列，将进一步提升大湾区国际航运枢纽能级，助力大湾区世界级港口群的建设。 （来源：港口圈）