【航运日报】 2026年4月29日 星期三 ———— 1、美国禁止本国个人或实体向伊朗缴纳霍尔木兹海峡通行费 4月29日，美国财政部下属外国资产控制办公室28日发布的一份解释性文件称，美国禁止本国个人或实体向伊朗缴纳霍尔木兹海峡安全通行费。该文件说，包括美国个人、美国金融机构、美国所有或控制的外国实体在内，不得直接或间接向伊朗政府或伊朗伊斯兰革命卫队缴纳霍尔木兹海峡安全通行费。外国资产控制办公室表示，非美国个人或实体向伊朗方面缴纳霍尔木兹海峡安全通行费也会构成重大制裁风险。 （来源：财联社） 2、ONE紧急燃油附加费最新消息 4月27日，海洋网联船务(ONE)继于3月10日首次实施紧急燃油附加费（EFS）后，ONE更新EFS。具体而言，ONE表示，非美国美国联邦海事委员会（FMC）监管的航线和FMC监管的航线（美国、萨摩亚、波多黎各、关岛、塞班岛、夏威夷）和加拿大的生效日期都是2026年5月1日。具体收费票，远洋长航线头程航次干箱收取USD120/箱，冷箱收取USD160/箱；回程航次干箱收取USD60/箱，冷箱收取USD80/箱。此外，近洋航线干箱收取USD60/箱，冷箱收取USD80/箱。 （来源：航运界） 3、马士基继续避开霍尔木兹海峡 当地时间4月27日，马士基表示，通过霍尔木兹海峡的航运活动仍然受到限制，整个行业继续更加谨慎地运营。美国和伊朗之间的接触正在进行中。最近的报告表明，该地区发生了更多扣押船舶的事件，这加剧了持续的不确定性，并加强了采取谨慎行动的必要性。马士基明确表示：船员、船舶和客户货物的安全仍然是马士基的首要任务。该地区的安全局势仍然不可预测，霍尔木兹海峡的安全通行目前无法得到保证。因此，马士基采取谨慎的态度，不改变具体的服务。 （来源：航运界） 4、德迅集团完成裁员 在2026年一季度业绩发布会上，德迅集团管理层证实，2025年秋季启动的大规模降本增效措施正在落实，已完成2000名员工的裁员工作 ，预计未来几个季度不会进一步裁员。分析师表示，最困难的部分已经完成。德迅集团首席财务官Markus Blanka Graff表示，目前距离实现每年节省2亿瑞士法郎的成本削减目标“已完成过半”。他指出，“德迅集团凭借成本节约在第一季度取得了良好的开端。” （来源：航运界） 5、达飞参与上海气候周活动，加速全球贸易脱碳之路 2026上海气候周日前举行，此次活动以“东方既白”为主题，立足全球气候变化背景下的城市可持续发展需求，汇聚了来自亚洲及全球的政策制定者、行业领袖与可持续发展先锋。达飞集团作为2026上海气候周官方合作伙伴，深度参与了本次大会。开幕式上，达飞中国战略业务发展总监潇如风做了主题发言，系统阐述了达飞集团在脱碳与可持续发展方面的整体愿景。 （来源：中国航务周刊） 6、北部湾港拟投资31亿元，建设通用码头 4月27日晚，北部湾港股份有限公司（简称“北部湾港”，000582）发布公告，下属子公司北部湾港钦州码头有限公司拟投资30.95亿元，投资建设北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪作业区6号至8号泊位工程。该项目位于钦州湾内金鼓江东侧的大榄坪作业区，南侧为在建的大榄坪作业区4号5号泊位，北侧与规划的大榄坪作业区9号泊位相接，拟建设3个7万吨级通用泊位，岸线总长度784m，码头年设计吞吐量为1350万吨，年设计通过能力1370万吨。 （来源：港口圈）