【航运日报】 2026年4月27日 星期一 ———— 1、索马里官员称将限制与以色列有关船只通过曼德海峡 索马里驻埃塞俄比亚和非洲联盟大使阿卜杜拉·瓦尔法22日表示，将对与以色列有关联的船只通过曼德海峡实施限制措施，称此举与当前地区局势及主权问题相关。他表示，任何侵犯索马里国家主权的行为“都绝不容忍”。索马里兰地区位于索马里北部，20世纪90年代自行宣布脱离索马里“独立”，但未得到国际社会承认。近期有关以色列与索马里兰关系发展的消息在地区引发关注，索马里方面对此表示反对。曼德海峡连接红海与亚丁湾，是全球重要海上运输通道之一，约12%的石油和8%的液化天然气运输需经此通道。 （来源：央视新闻） 2、伊朗敲定霍尔木兹海峡管控方案，首笔通行费已入账 伊朗方面近期围绕霍尔木兹海峡的控制权密集释放多项政策信号。据伊朗迈赫尔通讯社25日报道，伊朗伊斯兰议会议员贝赫纳姆·赛义迪表示，伊朗已就管理霍尔木兹海峡形成一个综合方案。与此同时，伊朗塔斯尼姆通讯社4月23日报道，伊朗伊斯兰议会副议长哈吉·巴巴埃表示，伊朗已收到首笔霍尔木兹海峡通行费，并已存入中央银行账户。 （来源：海事服务网） 3、霍尔木兹海峡博弈的蝴蝶效应，索马里海域再现劫船事件 索马里海盗卷土重来，当地时间4月27日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布46号安全通告称，在索马里加拉卡德东北6海里处发生劫船事件，“未经授权人员”控制了1艘货轮，并驶向领海。与此同时，当地时间4月23日，英国海上贸易行动办公室发布44号安全通告称，收到一份关于索马里埃勒东南83海里处发生可疑事件的报告。1艘货船船长报告称，有2艘小型船只接近该轮，船上有武装安保人员。货船在其中一艘小船靠近至600米范围内时鸣枪示警，对方则开火还击。随后可疑船只驶离。 （来源：航运界） 4、以星CFO辞职 4月23日，以星（ZIM）披露，在现任总裁兼首席执行官Eli Glickman通知ZIM董事会决定辞职8天后，以星首席财务官Xavier Destriau已通知董事会，他将辞职，但在六个月的通知期内仍将留任。具体而言，4月23日，以星发布公告，以星现任首席财务官Xavier Destriau辞职，以星董事会已任命自2007年以来一直在以星工作的Sami Jubran接任首席财务官一职。 （来源：航运界） 5、中远海运特运（南美）公司阿根廷代表处揭牌！ 当地时间4月21日，中远海运特种运输（南美）有限公司阿根廷代表处在布宜诺斯艾利斯正式揭牌，中远海运特运泛美经营部、特运（南美）公司、中远海运集运阿根廷公司相关负责人出席仪式。设立阿根廷代表处，是中远海运特运完善南美属地化服务网络的重要布局，也是该公司实现从 “单点突破” 向 “全域协同” 跃升、巩固金砖国家海上供应链通道优势的关键举措。伴随中阿共建 “一带一路” 持续走深走实，阿根廷农产品、工程装备、新能源汽车等领域特种运输需求持续旺盛，将带来广阔市场空间。 （来源：航运界） 6、伊朗局势蝴蝶效应发酵，巴拿马运河通行票价暴涨 巴拿马运河2026财年上半年船舶通行量与货运吨位双双大幅攀升。伴随全球贸易活跃度升温，运河预约通行系统需求暴涨；受中东持续地缘冲突引发的连锁蝴蝶效应影响，部分船舶为临时加急通行舱位，单次付费已超百万美元。巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority，ACP）局长Ricaurte Vásquez Morales公开强调了这条黄金水道的运营韧性。他表示，尽管地缘政治变局持续重塑全球贸易航线，但巴拿马运河全程开放、满负荷正常运营。目前运河水位处于最优状态，可充分承接持续增长的通航需求。 （来源：航运界） 7、中远海运“咸宁-厦门-胡志明”海铁联运专列首发 4月22日，随着一声嘹亮的鸣笛声，“咸宁-厦门”专列缓缓从咸宁站发出，标着着“闽赣鄂一箱通”再添新通道。据介绍，此举旨在进一步增强中远海运集运在闽、赣、鄂地区的全链条服务优势，中远海运集运旗下武汉集运、厦门集运联合厦门港各码头，在“枢纽+通道+网络”一体化规划指引下，精准聚焦中西部客户对多元化、一站式全程供应链的迫切需求，匠心打造出“咸宁-厦门”通道产品。 （来源：中国航务周刊） 8、潮水退去！多条航线海运费跌回美伊开战前水平 运费追踪数据显示，上周，亚洲至欧洲和地中海航线集装箱海运费基本回落至伊朗冲突爆发前水平。随着冲突引发的供应链扰动逐步平复，市场也进入常态化的季节性淡季。德鲁里航运咨询机构发布的世界集装箱指数WCI显示，上海至鹿特丹航线现货运价环比下跌 4%，报每 40 英尺集装箱 2147 美元；上海至热那亚航线运价周降 8%，收于每 40 英尺集装箱 3071 美元。 （来源：壹航运） 9、盐田港2025年吞吐量下降净利反增 4月23日晚，深圳市盐田港股份有限公司（简称“盐田港”，000088）发布2025年年度报告。2025年，盐田港实现营业收入8.58亿元，同比增长8.16%，主要由于公司自营的惠盐高速公司及深汕投资公司营收增加；实现归母净利润14.48亿元，同比增长7.28%，主要得益于投资收益的增加以及惠盐高速车流量的增长 。其中港口业务方面：报告期内公司自营港口完成吞吐量3,692.60万吨，同比下降52.37万吨，降幅1.4%。 （来源：壹航运） 10、茂名港新增开放10个泊位 4月23日，茂名港口岸博贺新港区、吉达港区扩大对外开放通过国家验收。此次验收涉及博贺新港区已建成的4个码头和吉达港区已建成的1个码头，为茂名新增开放泊位10个，茂名港口岸对外开放能级进一步提升。 （来源：港口圈）