【航运日报】 2025年10月27日 星期一 ———— 【海运动态】 1、上周中国出口集装箱运输需求保持稳定，多数航线市场运价上涨 10月25日电，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告。中国出口集装箱运输市场行情延续反弹走势，运输需求保持稳定，多数航线市场运价上涨，带动综合指数上行。10月24日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1403.46点，较上期上涨7.1%。 （来源：财联社） 2、珠江口水域一艘集装箱船发生撞船事故 10月25日晚，一艘集装箱船在珠江口水域与一艘散货船发生碰撞，事故造成散货船沉没。散货船上共15人，有13人被救起，2人失联。目前，人员搜救和沉船扫测工作正在进行中，事发水域已实施水上交通管制。据壹航运获悉：事故发生在周六（10月25日）晚上20:00左右，涉事集装箱船为万海航运旗下“WAN HAI A17” 轮（“曦春轮”），运力13100TEU，该船目前服务于中东AM1航线，由于航道关闭，珠江口航道附近多个港口通航均受严重影响。 （来源：壹航运） 3、抢挂印度旗！MSC、马士基、达飞掀起“换旗潮” 继法国达飞轮船（CMA CGM）将部分船舶注册地迁至印度后，地中海航运（MSC）以及马士基（Maersk）也相继加大在印度市场的布局，以充分利用印度本土的沿海贸易政策，拓展其在印度境内的航运业务机会。达飞是今年首家在印度进行船舶注册的全球班轮运营商。该公司在印度总理莫迪访问其位于法国马赛的总部后，迅速将四艘船舶在印度注册。 （来源：海事服务网） 4、中美两大港口，深化合作！ 日前，上海港与洛杉矶港缔结友好港关系二十周年庆典，在上海国际会议中心举行。上海市交通委员会主任于福林、洛杉矶港务局执行董事尤金·塞罗卡、上海国际港务集团总裁宋晓东等嘉宾，出席活动并致辞。长滩港务局首席执行官马里奥·科尔德罗，以及来自马士基、达飞、海洋网联、中远海运、河北港口等航运企业的代表，共同见证了这一重要时刻。 （来源：中国航务周刊） 5、达飞集团和Marsa Maroc敲定最终协议 10月24日，达飞集团（CMA CGM）宣布与港口运营商Marsa Maroc敲定最终协议，投资运营摩洛哥西地中海纳多尔港（Nador West Med）集装箱码头。2024年10月，Tanger Med集团与达飞集团签署了全面框架合作协议，联手投资Nador West Med集装箱码头。达飞集团表示，目前已与Marsa Maroc敲定了最终协议。经主管部门批准，达飞码头（CMA Terminal）和Marsa Maroc分别持有合资公司49%和51%的股份。 （来源：航运界） 6、印度最大的私营港口禁止受制裁船舶进入 据多家当地媒体报道，印度最大的私营港口运营商阿达尼集团，已明令禁止受制裁船只严禁进入、停泊或使用其港口的任何服务与设施。阿达尼集团官网信息显示，旗下子公司阿达尼港口和经济特区有限公司（APSEZ）在印度境内运营着 14 个港口，其中蒙德拉和坎德拉等港口可能因这一禁令受到显著影响。 （来源：信德海事） 7、MSC旗下企业，与山港物流成立新合资公司 日前，山港陆海联地（青岛）国际物流有限公司（简称山港陆海联地）正式成立，注册资本为5000万元，经营范围包含国际道路货物运输、水路普通货物运输、海关监管货物仓储服务等。其中，山港陆海全运的控股股东，为山东港口陆海国际物流集团有限公司（简称山港物流），MEDLOG则是全球运力排名第一的集装箱航运企业地中海航运（MSC）旗下全球物流和供应链运营商。 （来源：中国航务周刊） 8、船队规模达新高！中远海特发布第三季度业绩 10月24日，中远海运特种运输股份有限公司（证券代码：600428，以下简称“中远海特”）发布2025年第三季度报公告。根据公告，中远海特前三季度实现营业总收入166.11亿元，同比增长37.92%；归母净利润13.29亿元，同比增长10.54%；扣非净利润13.4亿元，同比增长32.19%；经营活动产生的现金流量净额为42.62亿元，同比增长82.69%；报告期内，中远海特基本每股收益为0.522元，加权平均净资产收益率为8.71%。 （来源：航运界） 9、泸州航运新政实施 10月23日，泸州市航运物流高质量发展扶持政策宣贯大会暨“畅通一条江”港航贸一体化精准对接会在巨洋会议中心举行，标志着泸州市航运物流高质量发展政策进入全面实施阶段。据悉，今年以来，泸州水运行业发展稳健向好。1至9月，港口吞吐量746.23万吨，同比增长25.85%，其中，集装箱吞吐量完成18.67万标箱，同比增长10.01%。新增运力完成11.34万载重吨。 （来源：泸州发布） 10、长江中游首个“船电分离”式充换电运输航线启运 从10月23日开幕的2025绿色能源发展大会(湖北宜昌)上获悉，位于武汉长江新区阳逻港码头的充换电站已投入试运行，这标志着长江中游首个“船电分离”式充换电运输航线正式启运，为长江航运绿色发展注入新活力。 （来源：中国新闻网） 11、广州南沙港航线已覆盖全球主要港口 根据广州市港务局最新数据，2025年广州港南沙港区集装箱班轮航线总数已跃升至210条，其中外贸航线175条，世界前20强班轮公司均在南沙开展业务。近年来，南沙港区外贸航线年均增长10条以上，今年再添8条，构建起覆盖全球主要港口的高效物流网络，跨境贸易时空距离被再度压缩。 （来源：航运界） 12、海丰国际前三季度营收24.6亿美元 海丰国际(SITC，HK1308)10月24日发布2025年前三季度未经审计的经营数据。具体而言，2025年前三季度，海丰国际实现营业收入约24.6亿美元，同比增长约16.6%。2025年前三季度，海丰国际的载箱量达到275.0万TEU，同比增加7.8%；而单箱平均运费达到754.9美元，同比上涨约9.2%。根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，海丰国际排名第14位，共运营118艘，18.5万TEU，其中自有船舶101艘，租入船舶17艘，占其船队的约10.9%。此外，海丰国际手持14艘新造船订单，总计28800TEU。 （来源：航运界） 13、天津港转让旗下中铁储运60%股权 10月23日，天津港股份有限公司（证券代码：600717，以下简称“天津港”）发布公告，为聚焦装卸物流主业，防范投资风险，优化资源配置，天津港全资子公司天津港物流发展有限公司（下称“物流发展”）拟在天津产权交易中心对其持有的天津中铁储运有限公司（下称“中铁储运”）60%股权进行产权转让信息预披露。 （来源：航运界） 14、中国海工与必维船级社签署战略采购框架协议 10月22日上午，中国海工与必维船级社在上海举行座谈交流并签署战略采购框架协议。根据协议，双方将深化合作，提高采购敏捷性，充分挖掘战略伙伴的合作价值。此次签约标志着中国海工与法国必维船级社将持续强化合作力度，推动建立更加深入的战略合作伙伴关系，实现优势互补、互惠互利。 （来源：航运界）