#航运日报 2024年8月29日  星期四 ———————————— 【海运动态】 1. 厦门港“小袋鼠”航线开通，首航大洋洲 地中海航运（MSC）8月26日在厦门港新开一条名为WALLABY（小袋鼠）通往南半球新西兰和澳大利亚的航线，这是目前厦门港唯一一条直航新西兰的班轮航线。 按计划，航线将布局9艘集装箱船舶，实现周班制常态化运营，为货主提供更直接便捷、覆盖面广的运输服务。执行首航的“地中海艾丽妮”轮（MSC ELENI）于26日从厦门国际货柜码头启程，赴新西兰奥克兰、布拉夫、利特尔顿、惠灵顿、纳皮尔、陶朗加，以及澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班等大洋洲主要港口。 数据显示，前7个月，地中海航运在厦门港集装箱吞吐量同比增长超过17%，国际中转、内支线中转等业务也都有两位数增长。 2. 欧线期货：EC维持偏弱表现，马士基二次调降wk37报价 现货价格方面，由于订舱情况欠佳，马士基二次调降wk37部分口岸报价，其中上海至鹿特丹降至3200/5600/5700，对比周二的开舱价格大柜和高柜跌幅300美金；上海至费力同样跟进至大柜5600美金和高柜5700美金，对比周一的开仓降幅400美金。其他船司价格调整，COSCO线下报价降至4050/6600，HMM线上报价降至3306/6182。目前9月上半月船司报价均值约大柜6150美金左右，自8月下旬起周均跌幅500美金。整体现货走势符合前期对于9月中旬考验均值大柜6000美金报价水平的判断，关注9月底中枢进一步下移至大柜5000美金的压力。 运力方面，根据最新船期统计，9/10月运力分别为27.2万TEU和25.6万TEU，环比分别减少3%和6%。加班船撤出后，欧线运力回归正常水平。船司陆续空班国庆假期停航计划，2M和THE联盟的停航力度和22年/23年水平相当，OA联盟暂未公布；10月初整体运力供给处于相对低位，周度约23万TEU，或将为后续运价下行态势提供短期止跌的支撑。（来源：海期航运） 【大公司】 3. 国航远洋，净利润大涨308.52% 8月27日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（简称“国航远洋”）发布了2024年上半年财务报告。报告显示，国航远洋2024年上半年实现营业收入4.61亿元，同比增长2.51%。归属于上市公司股东的净利润为6747万元，同比大幅增长308.52%。扣除非经营性损益后的净利润为4271万元，同比增加268.39%。 具体而言，国航远洋2024年上半年外贸业务收入达到3.54亿元，占公司总营业收入的76.8%。这一数据相较于2023年同期显著增长，主要得益于公司积极调整内外贸兼营船舶的策略，将更多运力投向更具利润空间的国际航线。（来源：信德海事） 4. 嘉里物流发布中期业绩 嘉里物流发布截至2024年6月30日止六个月业绩。数据显示：收入254.32亿港元，同比增长10%；核心纯利按年上升5%至6.06亿港元；综合物流业务录得分部溢利6.93亿港元；国际货代业务录得分部溢利7.40亿港元（2023年上半年：6.26亿港元），增长18%。（来源：嘉里物流） 【国际空运】 5. 达飞货运航空开通首条跨太平洋航线 达飞货运航空使用阿特拉斯航空最近交付的一架波音777-200货机（机队第三架），开通了“香港（HKG）-芝加（ORD）”跨太平洋洲际货运航线。该航班去程从中国香港出发，经停安克雷奇国际机场（ANC），然后抵达芝加哥；返程从芝加哥出发，经停韩国仁川机场（ICN），然后抵达中国香港。 据悉，另外两架B777-200F也将于明年交付给总部位于巴黎戴高乐机场（CDG）的达飞货运航空，第二架B777-200F将于2024年第四季度接收，也将部署在连接中国大陆和北美的跨太平洋航线上，届时跨太平洋航线每周将达七个航班。第三架777F将于2025年交付，使达飞达飞货运航空的B777F机队达五架。（来源：全球航空货运） 6. Astral开通中国-肯尼亚货运航线 Astral Aviation（肯尼亚星际航空公司） 已将中国纳入其网络，开通了从广州到内罗毕的新航线，并继续连接到莫桑比克的马普托。该航线将由767货机提供服务，每周运营一趟航班，但从10月中旬到1月中旬将增至每周3趟，此后将减少至每周2趟。（来源：物流巴巴） 【国际铁路】 7. 中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段 8月23日下午，一列满载400多吨白菜、辣椒、青花等新鲜蔬菜的冷链国际货物列车从云南玉溪出发，经中老铁路运行至老挝万象，再经公路转运至泰国曼谷。这标志着中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段。这趟冷链国际货物列车采用先进的冷藏集装箱运输，蔬菜在冷藏集装箱内实现全程精准温控，保障蔬菜的新鲜度与品质，为云南的特色工业产品和新鲜果蔬开辟了一条稳定、高效的出海新路径。 据统计，中老铁路自2021年12月开通以来，截至2024年8月22日，全线累计进出口货运量超1000万吨。 【行业动态】 8. 东方海外24188TEU环保巨轮系列收官 据东方海外官方消息，该公司近日在南通中远海运川崎船舶工程有限公司（NACKS）造船厂举行仪式，其第12艘24188TEU新船被命名为“东方葡萄牙”号，这是东方海外24188TEU环保巨轮系列中的最后一艘。该型船总长399.99米，型宽61.3米，载箱量达24188个标准箱，载重量达22.8万吨，不仅优化了船舶运营安全能力，而且具有环保节能和规模经济效应的优势。 东方海外于2020年在南通中远海运川崎和大连中远海运川崎下单订造总计12艘24188TEU集装箱船，这是东方海外首批运力突破24000TEU的船舶。 9. 江南造船获越南船东首份液化气船订单 8月26日，江南造船与越南Asia Pacific Shipping Co., Ltd（ASP）签订2艘50000立方米中型液化石油气/液氨运输船建造合同。新船将在2027年交付，每艘造价约为1.02亿美元，交易总金额约2.04亿美元。这是ASP今年在中国船厂签下的第四份新船订单，该公司在大连造船订造3艘115000载重吨LR2型成品油船，在广船国际订造2艘50000载重吨甲醇双燃料MR型成品油船，在芜湖造船厂和武昌造船分别订造2艘25900载重吨不锈钢化学品船。 克拉克森数据显示，截至目前江南造船手持订单共计90艘785.5万载重吨，其中LPG船50艘、集装箱船26艘、LNG船8艘、汽车运输船6艘，交船期排至2028年。