#航运日报 2023年2月2日  星期四 ———————————— 【海运动态】 1. 马士基推出新的东南亚至澳大利亚网络 马士基推出了新的东南亚至澳大利亚网络，旨在提高该地区的船期可靠性并提高供应链弹性。由于其现有的东南亚至澳大利亚网络在可靠性方面低于其全球标准，目前已经决定停用，新网络的首航定于2023年3月进行。 马士基的全新网络将包括三项新服务，即大澳大利亚连接（GAC），东澳大利亚连接（EAC）和西澳大利亚连接（WAC）。这三条新服务将通过新加坡和马来西亚丹绒帕拉帕斯港将澳大利亚五个主要港口阿德莱德、布里斯班、弗里曼特尔、墨尔本和悉尼与世界连接起来。（来源：马士基） 【国际空运】 2. 天津货运航空第6架全货机交付 近日，一架编号为B-222R的波音737-800BCF飞机平稳降落在天津滨海国际机场，标志着海航航空旗下天津货运航空有限公司第6架全货机顺利交付。 据悉，此次交付的飞机已投入到宁波=大阪国际货运航线运营中，助力节后经济快速发展，实现货运航空市场“开门红”。（来源：航空货运资讯速递） 3. DHL发布1月全球空运市场动态 DHL发布了1月全球空运市场动态速览报告。报告显示，在需求层面，库存充足导致订单数量保持在低位，以短期库存补充为主；全球主要经济体PMI指数大部分低于50，意味着货量仍保持在低位；2023年预计会以平缓增长为主。 在运力层面，与去年1月同期相比，当前全球空运运力增加9%，腹仓运力充足；除部分欧洲和中东非洲以及中国出口航线仓位紧张外，其他地区运力水平正常；海运运力的提升和运费下降，促使部分空运货转移至海运。 在运价层面，受到需求和运力影响，运价将保持在极具竞争力的水平；燃油价格的波动或将影响空运价格；2022年12月的运价走势或将延续到春节之后。（来源：敦豪电子商务大中华区） 【国际快递】 4. 联合包裹2022年收入达1003亿美元 联合包裹（UPS）公布2022年第四季度业绩。财报显示，该公司Q4营收为270亿美元，同比下降2.7%，低于市场预期的280.9亿美元；净利润为34.53亿美元，同比增长11.6%；调整后每股收益为3.62美元，同比增长0.8%，高于市场预期的3.59美元。 2022年年度收入增长3.1%，达1003亿美元；调整后营业利润为139亿美元，增长5.4%。公司预计2023年收入在970亿美元至994亿美元之间；综合调整后营业利润率为12.8%至13.6%之间。（来源：UPS） 【跨境电商】 5. 欧盟将对电商平台上的销售征税 根据欧盟法律新平台税收透明度法案最新法规，亚马逊、eBay和Vinted等在线电商平台现在必须向税务局报告其平台上的最终销售。第三方卖家在销售额超过2,000欧元或每年交易超过30笔订单时需向税务局报告其最终销售数据。这一法规生效的时间是2023年1月1日，不过对于许多欧洲国家而言，截止日期已被推迟到2023年第一季度末。 根据新规定，电商平台除了报告用户在其平台上取得的销售收入外，还必须报告合作伙伴卖家的姓名、出生日期、地址、银行详细信息和税号等详细信息。值得注意的是，电商平台必须向所在销售的欧盟国家报告，而不是向亚马逊或Bol.com所成立的国家报告法规要求内容。（来源：AMZ123）